2000

      

Vi har legat på Slagsta Marina i Mälaren under vintern för att ha nära till
båten när vi förbereder och lastar för Medelhavstrippen.

13/5
Sjösatte i fint väder.

31/5
Har jobbat med båten och utrustat den inför avfärden.
Planerar att avsegla i morgon.
Går Södertäljekanal och ostkusten S ut till Limhamn. Det regnar och är kallt.

1/6
Soligt och fint, svag vind. Jag startade kl.1140.
Gick för motor W ut genom Bockholmssundet ut på Björkfjärden, S ut mot
Södertälje, gick under Mälarbron med en halv meter tillgodo. Bron är 15m
masten med antenn är 14,5m.
Mötte Anneli och Lasse Carlsson, isjaktsseglare, strax innan slussen. De kom
utifrån i Rival 22:an.
Jag fick vänta 45min., en tanker skulle genom först. Den var stor och gick
mycket sakta. Vattet sjönk c:a 1/2m då de öppnade slussen. Följde sedan
farleden S ut förbi Oaxen. Det blåste kraftigt c:a 12-13m/s hela
eftermiddagen och rakt i nosen. Jag kunde endast segla en kort stund sedan
blev det motorgång.
Tog natthamn vid en klubbrygga på lilla Arkholmen vid Södra Mörkö.

2/6
Fin kväll men mycket regn i natt och kallt på morgonen.
Åt frukost, lyssnade på väderrapporten, kuling 15m/s i kväll, 10-13m/s under
dagen. Motvind, det blir motor mot Oxelösund.
Jag gick kl.1015. Det var grått och mulet men lättade något mitt på dagen.
Bockösund, Gupafjärden, Sävsundet, och ut över Tvären, V.Stendörren,
Kråkfjärden, Risö-Langö, Rundskärsgrund och in till gästhamnen i Oxelösund.
Fick en regnskur innan jag förtöjde men sedan sken solen ett tag.
Såg en havsörn idag.

3/6 
Det regnade en hel del inatt och blåste 15m/s byigt.
På morgonen sken solen och vinden hade avtagit men fortfarande rakt i nosen.
Efter ett tag gick vinden över mot W så jag kunde segla, skönt. Det blev
omväxlande motor och segel. Vinden var nog 13-14m/s ibland men mest c:a 9m/s.
Soligt hela dagen. Kunde gå innomskärs. Oxelösund, Arkösund, Fångö, Stora
Askö. Gick in W om Sundsholmens fyr vid Jungfruskär.
Förtöjde mot Långö kl.2030. Såg en häger idag.

4/6 
Lugn natt, solig morgon, NW-E vind 5-6m/s.                                   
De vanliga morgonrutinerna och så fyllde jag c:a 10 lit. diesel från dunken.
Lämnade platsen kl.0940 och gick sakta ut mot leden. Fick fin E vind och
kunde segla till kl.1400, var då i höjd med Västervik. Kallt, mulet, svagvind
men kulingvarning. Det blev några tim. motor idag också. Stiltje på em. Gick
skärgårdsleden Kråkelund, Simpevarp och in mot Figeholm. Mulet kallt och
lugnt. Tog en liten promenad i vacker natur.

5/6 
Lugn natt. Härlig morgon, soligt och lugnt, +17*C i salongen.                
Varmt och skönt uppe i sittbrunnen under tältet. Gick för motor ut på fritt
vatten. Blå Jungfrun ligger om BB. Det blåser c:a 5m/s så jag rullar ut
genuan och seglar. Fin tur S ut i Kalmarsund. Mulnar något mot kvällen och
det blir kallt igen. C:a 7M från Kalmar startar jag motorn. Förtöjer i
Ölandshamnen i Kalmar kl.2040. Duschar och ringer hem. Hamnavg.110SEK.

6/6 
Bra natt, något skvalpig. Morgonen mulen och regn är lovat under dagen, vind
9-11m/s NE. Gick ut ur hamnen kl.0930 för att gå till Kristianopel. Det blev
en kort tur. Det blåste betydligt mer än de 9-11m/s som lovats. Det gick att
segla men så började det regna också och då beslöt jag att gå till Mörbylånga
istället. Där  muddrades hamninloppet som ofta sandar igen. Förtöjde och
satte upp sittbrunnstältet. Hamnavgift 90 SEK och då fick jag el också.
Kopplade in kupévärmaren och fick behaglig temp. i salongen och ordentligt
uttorkat. Åt en hel burk kycklingsoppa, 2port. och sallad.
Natten blev blåsig och regnig.

7/6 
Morgonen var mulen men det regnade inte. Enl. rapporten skulle det blåsa W
6-11m/s ökande på em och kuling 15m/s till natten. Gjorde klart för att gå
till Kristianopel så fort som möjligt. Gick kl.0930. Grov sjö och hård vind i
nosen, det blev motor. Fick lite regn men det gick bra. Fint med rutten på
GPS:en då sikten är dålig. Förtöjde kl.1400. Pratade med hamnkaptenen som
Heidi o. jag hade träffat i sept. 1999 då vi seglade hem från Limhamn.
Regnbyar hela em och kvällen. Tog en promenad mellan byarna kl.1800. Var nere
och tittade i hamnkaptenens Malö 40. Han hade slipat och lackat hela
inredningen under vintern. Den båten hade varit i Västindien 2ggr. och även
slagit runt i Biscayabukten. Hamnavg.80SEK.

8/6  
Soligt och fint på morgonen men vinden ökar, det kanske blir kuling som de
lovat. Jag ligger kvar. Tar en promenad, handlar lite mat, lackar rorkult och
rufflucka.

9/6  
Solig och fin morgon, vind SW 2-4m/s.                                        
Kom iväg kl.0915. Gick efter prickarna ut på fritt vatten, tog kurs SSW 190*
och fick vind, den var svag, men rakt i nosen. Det blev motor igen men
härligt väder. Rundade Klotets boj och gick W. Kl.1350 kunde jag rulla ut
genuan och segla. De två sista tim. motorseglade jag. Förtöjde i Hanö hamn
kl.2000. Inga bojar, alla ligger långsides. Ganska många båtar.
En fin dag men kallt på slutet.

10/6
Lugn natt men kallt. Körde värmaren en stund. Solig något molnig morgon.     
Siktar på Skillinge idag. Lovad vind SE 6-10m/s. Hissade segel men det gick
för sakta, motorseglade en stund tills vinden kom och jag fick fin segling i
6-6,5kn ända till Skillinge. Gropig sjö. Förtöjde kl.1630.
Såg Stig o. A-M båt, Chiquitita, på varvet men Stig var inte där. Jag ringer
till honom och då satt han i Kävlinge och åt med hela familjen samt Inger o.
Rolf. Stig hade varit på varvet  i 3 tim. idag och skulle komma imorgon igen.
Det är mycket varmt och skönt på land. Pingstafton, alla affärer stängda.
Köpte en Pizza med sallad, 50 SEK, gott. Fin kväll. Hamnavg.75SEK.

11/6
Morgonen något disig. Risk för åskskurar men det klarnade upp och blev varmt
och skönt. Stig kom hit idag. Fint att träffas igen. Tittade på Chiquitita
och Stig´s dataprogram. Paul o. Lotta kom på besök. Stig hade med sig gravad
lax som vi åt.  En fin dag. Jag tvättade kalsonger.

12/6
Lugn men lite regnig natt. Svalare idag, lite molnigt.                       
Ombord på Chiquitita hela dagen. Stig hjälpte mig att få igång GSM-email och
så lade vi in ett navigationsprogram i datorn. Till kojs kl.0030.

13/6
Steg upp kl.0600, skall försöka komma så långt som möjligt innan vinden blir
för hård. Solen är framme men det är lite disigt.                            
Lovad vind i em W 8-12m/s. Motorgång. Vid Sandhammaren kunde jag segla och
det gick bra till en bit efter Ystad därefter ökade vinden och sjön blev
jobbig. Jag svängde in till Abbekås lilla hamn där det var lugnt, skönt och
gott om plats för 90SEK. Luktade förstås rutten tång men det är vanligt här
nere. Promenad i området. Det ligger några fint renoverade hus här men
tånglukten känns överallt.

14/6
Lugn natt, morgon med slöjmoln, solen bröt grenom senare. Steg upp kl.0500
för att komma till Limhamn på em. Stig går idag med Chiquitita från
Skillinge.Det blev motor ända till Falsterbokanalen. Fyllde på diesel från
dunk, åt lite och sedan kunde jag segla ända till Öresundsbon men där fick
jag starta motorn för bropelarna tog vinden och det var 3kn motström. Då det
blev lä och innan jag startat motorn stod båten stilla ett ögonblick men
loggen visade 3,2kn.  Kom in till Limhamns hamn kl.1600. Förtöjde vid
gästbryggan. Skönt att vara här. 80SEK/dygn. Lyckades få iväg ett mail till
Stig. Han svarade senare på kvällen.

15/6
Stig och Torbjörn åkte till Skillinge för att hämta Stig´s bil.              
Jag köpte en kåpa som jag monterade i fören vid gasoldräneringen. Handlad
lite mat. Då Stig kom tillbaka åkte vi och köpte mobilantenn och ett nytt
DC/AC aggr. 250W, det jag har är för litet, (150W), datorn drar 170W. Äter
pizza tillsammans med Stig o. A-M. Det blåser och är kallt. Kuling 15m/s
skall blåsa i 1-2 dygn. Några åskskurar får vi också.
Träffade Andy, han har köpt en Westerly 25 fot som han utrustar och skall
segla iväg 1/7. Tvättade ett Helly-ställ, strumpor och en skjorta.

16/6
Kulingen blåser fortfarande. Ringde och skickade mail till Eva´s 30-årsdag.
Besökte frisören. Installerade lite i båten och pratade med kapellmakarn om
lagning av sprayhodden. Kvällen tillbringade vi hos Ulla o. Bertil i
Staffanstorp, de bjöd på en god middag.

17/6
Idag är det sommar, klar himmel, svag vind och varmt.                        
Installerade nya DC/AC aggr. På em åkte vi till Björn o. Helene i Kävlinge.
De bjöd på kaffe och senare blev det grillat i trädgården. De har ett mycket
fint hus som ligger i ett vackert område vid ån. Kävlinge är ett samhälle med
bra service och kommunikationer. Då vi var där ringde Heidi och talade om att
Billy o. Kerstin hus hade brunnit ned totalt. Hemskt. Billy satt på tåget
till Malmö för att segla med mig till Travemunde. Jag ringde SJ och de
meddelade Billy att ringa mig. Han ringde och jag fick tala om det tråkiga
som hänt samt att han fick avbryta resan och åka tillbaka. Stakars Billy.

18/6
Mulet och lugnt, kom lite regn inatt.                                        
Tillverkade en NMEA-kabel. Fyllde vatten, tankade 30lit. diesel och handlade
mat. Gert-Åke hälsade på. Björn o. Helene kom också på besök. Åt Stina´s
Vinkyckling hos Stig o. A-M. Även Magnus kom på en visit. Lade in WP och
printade ut inseglingen till Rödvig.

19/6
Klar himmel, soligt, nästan vindstilla på morgonen.                          
Hämtade sprayhodden hos kapellmakarn, gjorde båten klar för avgång. Fick
besök av Gert-Åke, fikade med Stig och Torbjörn.                             
Kl.1100 kastade jag loss och gick för motor i den svaga vinden mot Rödvig i
Danmark. Nu börjar äventyret. Gick under Öresundsbron kl.1145. Från Drogdens
fyr kunde jag segla nästan ända till Stevns Klint sedan blev det omväxlande 
motor och segel. Kom in och fick en fin plats i Rödvig hamn kl.1910. Solen
skiner men det börjar bli disigt. En fin tur, mysig hamn. Tog en liten
promenad. Trevlig omgivning med affärer och bad. Avg.110SEK.

20/6
Solig och lugn morgon.                                                       
Lämnade hamnen kl.0915. Vinden i nosen, havet nästan blankt, dyning. Första
dagen jag kan ha kortbyxor utan att få is i häcken. Vattentemp. 14,9*C, den
var 6,6*C i Stockholm då jag startade. När jag rundat Mön´s Klint tog jag ny
kurs och styrde mot Hårbölle, en liten hamn i sundet till Stubbeköbing c:a
18M. Denna hamn har jag ej besökt tidigare och denna väg blir närmare till
Gedser. Svag vind i nosen och varmt, vattentemp.15,3*C. Fick sjöbris och
kunde segla. Kl.1600 fick jag starta motorn. Lång, grund, prickad ränna in i
sundet sedan blev det djupt. Kom in i Hårbölle fiskehamn kl.1745, varmt. Här
badar barnen och enstaka vuxna, 15,9*C. Liten affär, dusch med automat, toa.
Promenerar en stund. Avg.110SEK.

21/6
Lugn natt, 21,5*C i salongen på morgonen.                                    
Äntligen tillräckligt varmt så jag slipper tända gasolköket för att få bort
den råa morgonluften. Soligt och lite dis.
Kl.0910 lämnar jag Hårbölle. Gick för motor den bojade leden S ut c:a 2tim.
kunde sedan segla i 3tim. Strax innan Gedser hamn fick jag starta motorn igen.                       Kom in i Gedser hamn kl.1615. Det blåste upp en  kraftig sjöbris rakt i
sidan just då jag skulle lägga till men fick hjälp av en tysk så det gick
bra. Soligt och varmt med hot om åska i kväll. Jag har betalt med svenska
pengar hela tiden men nu börjar danskarna gnälla och vill ha danska pengar.
Måste gå upp till Brugsen och handla så jag får danska mynt till duschen.
Fina duschar. Det kom in många tyska  båtar under kvällen. Avg.102SEK.    

22/6
Vid midnatt började det plötsligt regna och blåsa, på bara några min. var det
full kuling och i byarna lät det som storm. Ett häftigt åskväder började
också med blixt på blixt hela tiden. Ovädret drog rakt över hamnen och i
byarna blåste det så jag trodde sittbrunnstältet skulle gå i bitar. Flera
gånger kom och gick åska och vind. Otäckt. Efter c:a 1tim. drog det bort och
det blev lite lugnare. Morgonen var lugn men helmulen. Det är risk för några
skurar på fm och SW 4-8m/s. De första skurarna kom snart och de kom tätare
och tätare. Inget roligt väder att gå ut i. Jag lyssnade på Danska
väderrapporten kl.1145 och de sa att det skulle bli sämre imorgon med vind
över 10m/s. Beslöt att gå idag. Kastade i mig en tallrik fil och 2 mackor
sedan iväg kl.1230. En tysk hjälpte mig att hålla upp fören i sidvinden då
jag backade ut mellan pålarna. Det gick bra. Det regnade lite men upphörde
efter 15min. Gick med 2.400 varv på motorn 6,1kn. Efter 2tim. fick jag även
lite sol. Sjön var inte allt för jobbig.
Korsade trafikzonen kl.1530, många fartyg. Vid Fehmarn E udde styrde jag mot
inloppet i Fehmarn sund och  gick under bron. Nu var himlen mörk och det kom
lite regn. Efter 4:de gröna bojen styrde jag in mot inseglingsrännan till   
Heiligenhafen. Kom i hamn kl.2000. Vänliga tyskar hjälper till med
förtöjningen.  Går en snabbrunda på stan. Banken öppnar kl.0830, slaktaren
kl.0700 och hafenmeister kl.0800. Det får bli i den ordningen imorgon. Många
turister, mest tyskar. Öltält med ompa-pompa musik och sång. Mysigt att komma
till Tyskland och Heiligenhafen igen. Det regnar inte längre och är helt
vindstilla. Tog ytterligare en promenad på kvällen. Avg.115SEK.

23/6
Morgonen var lite solig men det blev molnigare efterhand. Kl.0750 knackade en
tjej på och ville ha hamnavgiften. Jag talade om att jag måste växla och
skulle stanna en natt till och det var OK. Gick ut på stan, handlade lite mat
och växlade 2040SEK till 443DM. Nu blåser det nog mer än 10m/s, tur att jag
gick över igår. Det kommer några riktiga körare i samband med en regnskur.
1tim. senare sken solen och jag passar på att gå till bensinstationen i stan
för att köpa diesel. De tog 1,55DM/lit. i hamnen tar de 1,75DM/lit. Så kommer
det en skur igen men det är varmt så det är endast skönt med några korta
skurar, jag behöver ju inte gå ut i dom om jag inte vill. Är man på sjön får
man dock se upp med skurar för vinden ökar oftast kraftigt samtidigt.
Lyckades under kvällen kalibrera 2 kartor till navigatorn, utseglingen från
Heiligenhafen och sträckan till Grömitz. Avg.125SEK

24/6
Det småregnade på morgonen och var helt mulet, svag vind, lite byig.         
Kl.0840 lämnade jag hamnen gick för motor ut till Fehmarsundsleden sedan
motorseglade jag. Fantastiskt att kunna följa båtens färd på datorn. Man ser
genast om det är något grund i vägen. Det regnade men upphörde just då jag
svängde in mot hamnen i Grömitz.
Skönt att förtöja utan att bli blöt. Promenad i området. Kände igen mig sedan
förra sommaren. Det fortsatte med skurar hela dagen och kvällen. Avg.125SEK.

25/6
Regnskurar och grå morgon. Det ska inte bli så mycket bättre de närmaste
dagarna. Hörde på radion att en bil med fyrverkerier exploderat i Kiel med  5
skadade. En segelbåt brann upp i Heiligenhafe igår. Ända in i det sista får
jag gå för motor mot 6-10m/s byig vind, jobbig sjö och regnskurar. Kommer in
i Travemunde c:a 1200. Mycket trafik. Hittar en plats i närheten av Böbs
Werft. Får hjälp av tyskar igen att fötöja. Avg.100SEK, gratis toa och dusch.
Gick upp på stan. Mycket turister, verkar vara tyskar på söndagsbesök. Jag
skulle köpa något att äta till kvällen men såg en bar som sålde grillkorv,
kebab och eisbein eller haxen. som är den grillade varianten, med surkål och
potatismos. Jag bestämde mig för en festmåltid, haxen, surkål, potatismos och
öl, pris 77SEK. Jag höll på att smälla av när jag fick in haxen, den var
säkert på 1kg. Jag tror jag åt i 1tim. Försökte få ner allt men det gick
absolut inte, fick lämna 1/3 del. På vägen till båten köpte jag 2
strösselsnäckor till kaffet. Det kommer regnskurar hela tiden.

26/6
Grå morgon men det regnar inte just nu. Kallt 13,4*C i salongen, på med
värmaren. Talade med varvet idag och beställde avmastning och transport av 
masten till Port Napoleon i S Frankrike. Pratar med en herr Lang som sköter
kranen. Handlade lite och tog en promenad till färjeterminalen som endast
ligger 500-600m bort. Köpte telefonkort och ringde till Heidi. Åt stekt sill
med bratkartoffeln på kvällen.

27/6
Samma väder, skurar och kallt. Jag tar ner seglen och förbereder
avmastningen. Handlar mat. Pratar med ett svenskt par från Åhus, de hade köpt
60lit. vin på Aldi, seglar en Granada 27.

28/6
Samma väder, grått och lite regn. Vinden verkar just nu ha lugnat sig något.
Betalade hamnavgiften t.o.m. 29/6. Tog ut 500DM i bankomaten, det gick bra.
Gick en lång promenad runt staden.

29/6
Samma väder, något längre mellan skurarna, och vinden är svagare. Tog ned
masten och packade den för transport till Port Napoleon. Jag höll på i 5tim.
Proffsig hjälp från varvet. Betalar imorgon, det kanske blir en chock.
Svenskarna från Åhus seglade imorse.

30/6
Samma gråväder men vinden har avtagit och det är längre mellan skurarna.
Betalade förmastarbetet idag, 960SEK är OK.
Det kom in en svensk Rasmus 35 idag.

1/7   
Mulet och kallt, solen tittar dock fram korta stunder. Det blev senare en underbar dag
med mycket sol och lite vind. Var på Internetcafét och läste ett mail från Leif Landgren,
arb.kompis. Ringde hem och pratade med Heidi. Hon kommer i bil med Thomas Östensson,
arb.kompis i morgonkväll.

2/7   
Åter en fin dag, lite molnigt över land men klart här i kustbandet. Heidi, Thomas och
Danne kom kl.1930. De hade kört ner på 8,5tim. från Stockholm, ingen
hastighetsbegränsning där. Vi satt och pratade en stund sedan åkte Thomas och Danne
vidare till Hamburg. Heidi o. jag gick ut på stan och åt stekt torsk. Härligt att Heidi
nu är med på färden.

3/7  
Soligt och fint idag också. Vi går för att handla mat, tanka vatten, och så lämnar vi
Travemunde kl.1130. Jag har legat här i 8 dagar.                                        
Vi går i 5,5kn mot Lübäck. Efter några min. kommer polisbåten ikapp oss och säger att vi
skall gå längre åt SB sidan p.gr. av trafiken, OK. Kl. 1400 förtöjer vi i en lummig park
i Lübäck, äter en medhavd grillad kyckling och sallad. Går sedan en tur på stan. Gammal
stad med många fina hus. Köpte en karta över de franska kanalerna. Vi ligger lugnt och
fint i en kanal som går genom ett parkområde. Det är endast några 100m till centrum.
Koltraster underhåller oss med sin sång och folk joggar eller promenerar på parkvägarna.
Avg.110SEK.

4/7  
Lugn och fin natt, med lite regn. Klarnade upp på morgonen, kl.0910 var solen framme.  
Kastade loss, gick i lummig grönska hela vägen. 3 motorbåtar, vi och en till svensk båt.
5 lätta slussar var det till Mölln, bra övning. Förtöjde vid Mölln´s industrikaj kl.1400,
18,4M. Solen var stekande het, skönt. Promenad på stan och hälsade på Till Uelenspiegel,
det var ett tag sedan sist. Handlade mat.

5/7  
Lite grå morgon men natten var lugn och stilla till kl.0515 då första långtradaren kom
för att lasta spannmål från silon på kajen.                                             
Vi kastade loss kl.0830. Färden gick genom gröna parklandskap med fågelkvitter.
Hela Elbe-Lübäckkanal är kantad med vacker natur. Kl.1400 korsade vi Elbe och gick in på
Elbe-Seitenkanal. Denna kanal är grävd på 1960-talet för att slippa gå genom Öst-Tyskland
då man skall till Mittellandkanal. Eftersom Elbe-Seitenkanal är grävd närmaste vägen och
inte följer någon flod är den rak och lite tråkig men praktisk och säker, man ser
pråmarna på långt håll och kan gå åt sidan.

Denna sluss var imponerande. Det var som att komma in i en katedral.





Schiffshebewerk Luneburg-Scharnebeck 38m.                                                


Vi töffade på medan vädret blev sämre och det var risk för regn då vi gick in i Yacht
Club Uelzen´s hamn. Hann precis förtöja så kom regnet. Här låg vi fint. Duschar, toa,
vatten och trevligt klubbhus för 76SEK. Skönt med en dusch.

6/7  
Lämnade Uelzen Yacht Club kl.0940, mulet men inget regn. Gick till Bodenteich där vi
stannade till och handlade lite mat. Fortsatte c:a 1tim. till Wittingen där vi tankade på
Esso bunkerstation, 32lit. diesel. Vi glider vidare och molnen glesnar något. Då vi når
km 10,5, avstånden är utmärkta i kanalkortet så man vet exakt var man är, är det soligt
och vi lägger till vid en schiffliegeplaz, sådana finns på var 10-12:e km för att man
skall kunna stanna över natten mellan slussarna som stänger kl.2100. Här låg vi bra och
tog en lång promenad till en by, Osloss, som låg i närheten. Många stora vackra nybyggda
hus fanns här, troligen bor här många som jobbar i Wolfsburg, VW, och Braunschweig. Vi
fick en fin kväll med vacker
solnedgång.

7/7  
Lugn bra natt, morgonen var strålande med sol och fågelkvitter. Det här med fåglar och
fågelsång är en av fördelarna med att göra en kanalfärd.                               
Det gungar ordetligt då pråmar går förbi. Med många fendrar horizontellt och kanalbrädan
utanpå så klarar vi oss utan att slå i järnsponten på kajen. Det mulnar på lite medan vi
äter frukost. Kl.0915 går vi vidare och kommer efter 1tim. ut på Mittellandkanal. Denna
är betydligt äldre än Elbe-Seitenkanal då den är byggd på 1930-talet, smalare och med
branta pålade sidor. Mer trafik också, lite mer att titta på. Det är fin lövskog på båda
sidor så man åker som i ett grönsaksland. Vi passerar många broar och småbyar.
Braunschweigs utkant passeras och efter c:a 2tim. kommer vi till Hannover där vi försöker
lägga till i Yacht Cluben´s hamn. Men de har endast motorbåtar i klubben så djupet räcker
inte till för oss. Vi fortsätter och efter att vi passerat 2 broar till så finner vi en
schiffliegeplaz och förtöjer där.                                                      
Ett glas vin och sedan en promenad. Handlade lite mat igen, tittade på beg. bilar. Lägre
priser än hemma tycker vi. Upptäcker att vi har förtöjt bredvid Wasserschutspolizei.
Tryggt.

8/7  
Mulet men inget regn, startar värmaren en stund.                                       
Lämnar Hannover kl.0915 och går förbi industriområden i stadens utkant.  
Vissa sträckor av kanalen är så rak att autopiloten inte reagerar på långa stunder. Men
om vi passerar under en bro, stål, ändrar den sig plötsligt 10-15* så man får se upp vid
ev. möten. Vi hade en kall motvind idag men inget regn, jo några stänk när vi la till vid
en schiffliegeplaz i Minden, då hade vi just passerat akvedukten (30m hög) över Weser.
Den är Europas största. Imponerande byggnadsverk. Vi har c:a 10min. promenad till
centrum. Minden är en vacker stad med fina byggnder och vackra parker. Ett virrvarr av
smala gator med många affärer i både nya och gamla byggnader utgör centrum.            
Bytte olja idag efter 122,5tim. motortid.

9/7  
Tyvärr ännu en grå morgon men inget regn. Värmaren fick gå ett tag då vi steg upp. Låg
bra här trots många pråmar som gick förbi.                                             
Varje söndag kl.1130 skall det vara konsert i parken. Vi gick dit och väntade men ingen
musik. Då vi frågade en tysk sa han att det var inställt idag, körledaren var sjuk.
Kastade loss och gled vidare W ut. Man åker under väldigt många broar hela tiden.
Tyskland är ju genomkorsat av vägar och de måste över floder och kanaler naturligtvis.
Kl.1600 var vi i Bad Essen och gick in i Yacht Club hamnen.  Det skulle vara 1,7m djupt i
hamnen. I inloppet tog vi i botten 2 ggr. och fick dra oss in till bryggan men sedan låg
vi säkert. Det var mjuk botten. Avg.70SEK, toa ,dusch och vatten. Tog genast en promenad,
1,5km till stadens centrum. Stort och trevligt centrum med många affärer. Vi åt en härlig
stekt flundra med bratkartoffeln, sallad och öl, 107SEK. Prisvärt!                     
Hittade en BP-mack där jag kunde fylla en jeepdunk med diesel för 7,20SEK/lit.
Det regnade lite senare på kvällen. Duschade och tvättade håret.

10/7
Grå morgon med enstaka blå fläckar på himlen. Barometern sjunker varje dag, idag är den
nere på 997Mb, nu får den snart vända tycker jag.                                      
När vi skulle lämna hamnen satt vi fast. Med motor och genom att dra oss fram i
förtöjningspålarna kom vi snart loss men i inloppet hoppade det till igen då det tog i
botten lite. Växlande väder med moln, sol och några regnskurar. Fick ganska kraftig
motvind. Vackert landskap som nu är något ”bergigare”, kullar på c:a 200m. Efter 2tim.
kom vi till Bramsche, här skulle det finnas ett ställe där  pråmskepparna gjorde sina
inköp till låga priser,enl. Ebbe Gustavsson´s bok”Det nya båtlivet”. Vi letade men
hittade endast Aldi och Combi. Då Heidi frågade en person från byn ang. ”Ebbe´s affär” så
sa han att den stängt för 20år sedan. OK, Ebbe, vi kan handla hos Aldi dom är alltid
billiga om man hittar det man önskar. Tog en promenad i centrum också. Trevligt med både
gamla och nya hus och många butiker. Fin kväll med vacker solnedgång.

11/7 
Mycket grå morgon. Pråmarna började gå förbi kl.0645 så då låg vi inte stilla längre.
Vågorna slår från sida till sida i kanalen och det guppar länge efter att en båt eller
pråm har passerat. Pråmarna ger dock minst svall.                Vi kastar loss efter
frukosten kl.0845 och åker vidare W ut. Gick endast till kl.1230 då vi valde att gå in i
Alte Fahrt Hörstel, en kanalbit som inte används längre. Förtöjde i ett naturskönt och
mycket lugnt område. Det kom en regnskur just som vi knöt fast. Hela em blev omväxlande
sol och regn. Tog en lång promenad till en by som heter Pusselburen. Fick ta skydd många
gånger för regnskurar. Byn var helt kass, den sämsta hitills. Heidi tvättar flaggan.

12/7 
Mulet och grått idag också.                                                             
Vi gick kl.0840 och styrde ut på sista sträckan av Mittellandkanal. Vid Bergeshövede tog
vi den SE gående delen av Dortmund-Emskanalen. Kl.1140 vid km 86 möter vi 3 svenska
båtar, bl.a. en gul Forgus 31:a. Bred fin kanal. Kl.1430 förtöjer vi i Stadthaffen II,
800m från Munster centrum. Gick runt i staden 2tim. och tog en fika bl.a. Många affärer
och mycket folk. Gamla delen av stan är vackrast.                                       
Köpte en båttidning och 2 nya muggar. Ringde Pontus, mailade Eva från ett internetcafé
och ringde Uli, Ulrich Griebel, säkringsleverantör som jag träffade under min tid på
Ericsson, och bestämde träff imorgon i Datteln.                      
Hyfsat väder just nu. Mycket folk på stan under kvällen.   

13/7 
Mulet och grått, natten var lugn, vi låg bra här i stadshamnen. Kl.0900 lämnade vi
Munster. Gick nu på en mycket trfikerad sträcka. Pråmar körde om oss och mötte oss
ständigt men det går bra, de gör inte så mycket svall. Tätt mellan byarna också, mycket
att titta på. Det är endast solen som fattas. Kl.1445 kom vi fram till Alter Hebewerk vid
km 15. Här gick vi in till en Yacht Club. En glad tysk kom genast och hjälpte oss, skrev
ut hamnkvittot, 55SEK, och gav oss nyckel till duschar och grind. Duscharna utnyttjade vi
genast.                                                                             

Kl.1700 ringde Ulrich Griebel och undrade var vi låg. Han och hans fru stod vid gamla
slussen. Heidi o. jag gick för att täffa dom. Det var mycket trevligt att träffa Uli med
fru igen, vi hade fin kontakt då jag jobbade på Ericsson. Vi åkte runt lite i deras bil,
BMW, och stannade för att äta på en grekisk restaurang. Det visade sig vara ett bra val.
Vi fick mycket mat och god mat och vi pratade mycket om gemensamma minnen från tiden på
Ericsson. En mycket trevlig kväll.

14/7   Grå morgon, regnat lite i natt. Vi låg lugnt och fint här, sov ända till kl.0900.
Efter frukosten gick vi en runda i omgivningen. Ringde till Eva, handlade mat och dricka.
På em köpte vi 19lit. diesel och besökte slussmusseét vid det äldsta Hebewerket i
Tyskland, sluss där hela båten lyfts i ett balja. Det invigdes 1899 av kejsar Wilhelm II.
Fungerade sedan nästan problemfritt i 70år då det ersattes av ett nytt ”hebewerk”
bredvid. Detta blev dock snart för litet då pråmarna blev större och större. En ny vanlig
sluss byggdes sedan och den används idag. Mycket intressant att se byggtekniken och
principen hur man lyfte slussbassängen med fartygen i. Det regnade mycket under em och
kvällen.

15/7 
Grå morgon och det har just kommit en regnskur. Vi lämnar båtklubben där vi  betalt för 1
natt men leggat 2. Det är lugnt på kanalerna idag de flesta pråmskepparna firar
veckoslutet med sina familjer.                                                          
Vi slussar ensamma i flera slussar. Går nu i Wesel-Dattelnkanal mot Rhein. Sex slussar
blev det. De 2 sista var lugna och fina trots att vi sjönk 8m i varje. Totalt har vi idag
sänkts 38m, och nu befinner vi oss i Rhein. Det var en enorm skillnad mot det lugna
kanaler vi hitills gått i. C:a 3kn medström, motvind, mycket trafik med stora pråmar och
väldigt gropigt. Som tur var fanns en bra klubbhamn i Wesel redan efter 2km där vi
förtöjde och hann få upp sittbrunnstältet just som det började regna häftigt. Heidi
började genast med matlagning. Det fanns ingen hamnansvarig närvarande så vi kunde inte
komma åt duschar eller soptunnor. Vi kunde gå ut men sedan behövdes nyckel för att komma
in. Vi stannade i båten. Det klarnade upp på kvällen.

16/7
Samma gråa väder. Vi lämnar hamnen kl.0900, ingen hamnavgift, och fortsatte vår färd på
Rhein. Mycket trafik med stora pråmar, gropigt och medström 3kn, något helt annat än
kanalsegling. Många fina gamla städer och byar passeras.                               
Vi går till Emerich, den sista tyska staden innan vi går in i Holland. Styrde in i
Statliga Säkerhetshamnen och frågade polisen var vi kunde lägga oss. De erbjöd oss att
ligga bakom dom, de t.om. flyttade sin båt en bit så vi fick bättre plats. Som tack fick
dom varsin liten snappsflaska med svenskt brännvin, Piraten och Winga.               
Här låg vi bra nedanför en park och 100m från centrum. Tog en promenad upp i staden.
Stillsamt, endast matställen var öppna. Vacker stad som ligger fint vid Rheinstranden.
Köpte lite gott till kaffet och beslöt att gå på bio på kvällen, ”Mission Impossible 2”
med Tom Cruise. Inget regn idag.

17/7
Grå morgon igen men det regnar inte. Gick upp och handlade mat och vin, de öppnade redan
kl.0700. Fikade och sedan gled vi iväg. Hade nog 4kn medström idag för vi kom snabbt till
Lobith som ligger 7km från Emerich. Nu var vi i Holland. Förtöjde vid tullbryggan och
gick upp för att köpa kanalkort. Köpte ANWB-kort M och L som omfattar de sträckor vi
planerat att gå i Holland. Därefter drog vi vidare och med god medström kom vi snart till
Nijmegen som ligger 12km efter Lobith. Vi förtöjde i Passantenhaven där man får ligga i 2
dygn. Betalar i en parkeringsautomat.
Nijmegen har en stor flodhamn och staden har c:a 300.000 inv. Det pågick någon typ av
”sommar”-fest med stånd, tingel-tangel och estrader med uppträdanden. Här var det livat,
stor kontrast till de stillsamma städer och byar vi passerat tidigare. Kul med omväxling.
Senare på kvällen gick vi runt och lyssnade på olika orkestrar och tittade på uppträdande
där några var riktigt bra. Mycket folk på stan och de höll på till fram på morgonen.

18/7
Vi fick trots festligheterna en lugn natt. Morgonen var mulen men med gluggar av blå
himmel. Otroligt, inget regn. Gick upp och handlade lite mat. Det var lugnt idag,
renhållningen hade redan hunnit få undan skräpet efter kvällens spektakel. Men Holland är
skitigare än Tyskland.                                                                 
KL.1200 lämnade vi Passantenhaven och gick mot slussen till Waal-Maaskanal. Vi hade tur
kunde åka rakt in i slussen som enda båt och fick lugn fin slussning endast 1m ned. Efter
slussen låg en bunkerbåt som vi styrde mot för att tanka. Det fanns ingen person ombord
så vi ringde ett tel.nr. som stod skrivet på båten. Fick fråga en holländare efter
landsnr. eftersom vi skulle ringa från mobilen, 0031. Tankgubben kom 10min. efter vi
ringt. Tankade 50lit. diesel. Frågade honom vad det var för personer som gick över bron
till Nijmegen, det hade strömmat folk hela fm. Han berättade att det är vandrare i alla
åldrar från 50 olika länder, c:a 3.400 personer, som varje år går vissa sträckor, broar,
städer och speciella platser. I kväll skulle alla vara i Nijmegen och fira med stort
fyrverkeri bl.a. Skönt att åke från all uppståndelse, hade nog inte blivit en lugn natt.
Vi fick helt underbart väder, medvind, vackert landskap och många nöjesbåtar, Holländsk
stålmotorbåtar typ ”Pedro”.                                                           
Vid km 135 vek vi av in i ett rekreationsområde, Bosscheirheide. Det var som en insjö med
lövskog runt om. Båtar låg med ankare och tamp i land som vi gör hemma. Fortsatte dock
och förtöjde i en Yachthamn, Leakermeer,fick fin plats långt in. En fin anläggning där
restaurangen är medelpunkten men även fina duschar. Avg.70SEK.

19/7
Åter grå morgon, regnade lite i natt.                                                  
Gick kanalen S ut med vinden i häcken. C:a 0,5kn motström. Byar och städer ligger tätt
här. Ibland stora bondgårdar med många kor och även hästar. Det kommer inte så stora
pråmar här men ibland kommar det många på en gång. Man måste också se upp för de många
kabelfärjor som finns. Det är ganska behagligt väder även om det är mulet. Inget regn.2
slussar idag, det går som en dans.                                                   
Kl.1730 förtöjer vi i Helna Werf´s hamn i Roermond. Nära stadens centrum och en lugn
plats. 500-600 båtar ligger i hamnen. Fick lämna 50G, gulden, i pant för nyckel till
hamngrinden, sedan drar dom 15G/dag, 60SEK, i hamnavg från dessa 50g.                  
Promenad i staden som är en blandning av gamla och nya hus, att det är så stor skillnad
på gamla och nya hus beror naturligtvis på att städerna bombades under kriget i Holland
och Tyskland och de nybyggda husen blir en tydligt kontrast. Många affärer men på kvällen
var det dött, nästan inga människor på gatorna.

20/7 
Mycket lugn natt, solig och fin morgon, några moln men härligt med sol. Sov till KL.0830.
Går på stan och handlar mat, ringer till Eva och Frida (mormor). Kollar vad ett Nokia
softwaremodem kostar, samma som hemma, 1200SEK. Det blev en solig och fin dag. På kvällen
lyssnade vi på klockspel från rådhuset, de spelade 10 olika musikstycken, bl.a. Händel
och Mozart.

21/7 
Molnig på morgonen men senare blev det gluggar med blå himmel. Jag gick upp på stan och
köpte Nokia´s ”Soft Radius”(GSM data Software Suit). Hoppas med detta få igång mitt
e-mail med mobil och laptop. Fikade och betalade hamnavg. för 2 dagar, därefter lämnade
vi den trevliga staden Roermond och styrde S ut mot Maastricht 51 km bort. Det är nu
soligt och skönt. Vacker omgivning och mycket nöjesbåtar. På vissa avsnitt av kanalen får
man segla i anslutning till sjöar vid sidan av kanalen. Dessa sjöar är ofta anordnade som
rekreationsområden med faciliteter av olika slag.                                       
Vi gick genom 3 slussar, 2 gick bra men i den 3:dje låg vi längst fram tillsammans med en
tysk motorbåt och 3 stora pråmar bakom oss. Längst fram skall man inte ligga då man
slussar uppåt och det fick vi känna på. Då vattnet släpptes på pressades fören ut från
slussväggen och aktern gick mot väggen. Jag försökte trycka från men kunde inte eftersom
vi höjdes hela tiden. Fendern som skulle hålla mot blev helt platt och hörnet på
akterspegeln slipades av lite. Rörbågen med solcellerna låg också mot ett tag. Vi borde
haft en stor rund fender även där bak. Det blev dock inte så stora skador och nu vet vi
att man skall ligga så långt bak som möjligt vid uppslussning.                          
Gled vidare och kl.1700 kom vi in i Maastricht. Hittade ingen plats i stan så vi
fortsatte till utkanten där vi fick plats i en stor marina ”Jachthaven Pietersplas”. De
hade vattentaxi som gick in till centrum kl.1100,1400,1700 och sista turen tillbaka
kl.2200. Det börjar bli lite kuperat nu, det finns 2 höga kullar, berg, på andra sidan
kanalen.

22/7 
Helt mulet på morgonen. Köpte frallor av bagarn som kom med bil till hamnen. Betalade
hamnavg. 110SEK. Gratis duschar.                                                        
Efter frukost tog vi vattentaxin in till centrum. Ganska mycket folk, många affärer och
framför allt många gamla fina byggnader. Här är det 11-1200-talet som gäller.           
Det är tyvärr fortfarande mulet men regnar inte. Promenerar gata upp och gata ner. Sätter
oss på ett trottoarcafé och tar en baquette med kaffe.                                  
Köper kanalkort för Belgien och en bit in i Frankrike och en uppblåsbar delfin åt Sussie,
dotter till Heidi´s bror. Heidi hittade en intressant bok på loppmarknaden.             
Tog taxibåten tillbaka till hamnen.                                                     
Kl.1630 lämnade vi ”Jachthaven Pietersplas” och går in till Maastricht för att tanka från
bunkerbåten vid Wilhelminabron. Styrde sedan S ut igen c:a 1km och gick in i ett
rekreationsområde. Det är nästan som att vara i Mälaren.Vi lade oss på svaj vid NE
stranden med 3,5m djup. Det låg ganska många båtar runt om i sjön både mot land och på
svaj. Fick en fin kväll med sjöfåglar simmande runt båten, bl.a. en svart svan som Heidi
matade med bröd.

23/7 
Dimma på morgonen men solen kämpade för att bryta genom och kl.0940 började vi känna av
solens värme. Bytte ut Hollands gästflagga mot Belgiens, det är endast 400m till gränsen.
Kl.0945 lyfter vi ankaret, helt rent, och går in i kanalen mot gränsslussen. Får vänta
30min. Under tiden kommer 2 pårmar och 7 nöjesbåtar, bl.a. en svensk ”Rasmus”, Hallberg
Rassy 35, och en dansk Maxi 77:a. Det blev trångt i slussen men det gick bra, vi lyftes
14m. Innan vi fick lämna slussen måste vi klarera in i Belgien. De ville se pass och
båtregistreringen.                                                                      
Solen är nu framme så det är varmt och skönt. Landskapet är kuperat och grönt. Nästa
stopp blir Liege, stor industri- och hamnstad med anor från 1000-talet, c:a 400.000 inv.
Lägger oss i en lite bassäng nära centrum, och går en runda på stan. Många små affärer i
centrala delen, inga stora varuhus. Ser många olika folkslag. Lite rörigt och småskitigt.
Det är söndag så endast matställen och barer är öppna. Letar efter en bankomat för att ta
ut lite belgiska france. Köper lite fikabröd. Många stora kyrkor, katedraler och gamla
fina hus. Tyvärr är nästan alla byggnader svarta av den skitiga luften. I hamnen ligger
en svensk träsnipa. Vi går fram och pratar med ägarna, ett par i 60-65års åldern som
kommer från Strängnäs. De gick från Sverige förra sommaren men blev tvungna att
övervintra i Nysted, Lolland,Danmark, i 4mån. p.gr.av dåligt väder. Kraftiga vindar tömde
hamnen på vatten så deras båt låg på botten. Det var svårt att sova i en båt som lutar så
mycket. De fick sova i klubbhuset.                                                      
I våras gav dom sig iväg och planen var att komma ner till Medelhavet i år men vädret är
ju inte det bästa så det hade tagit längre tid än beräknat. De vände i Verdun där de låg
i 2 veckor, besökte musseér och minnesplatser från 1:sta världskriget samt hyrde en bil
och åkte till Paris. Nu var de på väg hemmåt för att träffa barn-barnen i Klagshamn.    
Vi fick en hemgjord ”Lotsflagga”, en röd flagga med vit fyrkant som man skall föra i
kanalerna i Belgien. Fick även deras ”Vignette”, det kort som man köper för att få gå på
de franska kanalerna. Det var 2 veckor kvar på kortet som de tyckte vi kunde utnyttja. Vi
bjöd på kaffe med småkakor och kryddat brännvin, hårda bud i kanalerna. De hade båda
jobbat inom Röda korset så de hade mycket att berätta.                                  
Heidi o. jag tog en kvällspromenad innan vi gick till kojs.

24/7
Grå morgon. Kastade loss kl.0900 och styrde ut på floden Meuse.                         
Gick nu genom ett mycket fult, skitigt och förorenat industriområde, det värsta vi sett
under denna färd. Efter 2tim. hade vi passerat detta fula område och går förbi små byar
istället. Naturen framträder nu med gröna kullar och låga berg i bakgrunden. 1:sta
slussen delar vi med en stor pråm och 6 motorbåtar. Det tar en stund innan vi kommer ur
slussen, alla måste ju in och visa dokumeten samt betala slussavgiften, lite onödig
procedur. Så går vi några tim. till nästa sluss. Tyvärr har det börjat regna. Packar in
oss igen, sämre med plats här. Vi hamnar längst bak utanpå en hollänsk båt. Det är 1m
till slussporten. När vattnet strömmar in rör vi oss ytterligare bakåt och är väldigt
nära porten. En annan hollänsk båt tar en lina från vår båt som mothåll, och slussningen
går bra. Några km efter slussen går vi in i hamnen Port de Corphalieoch förtöjer mot
kajsidan. Det regnar häftigt. Äter en lätt lunch, läser lite. Då regnet gör ett uppehåll
går vi för att betala hamnavgiften och se om vi kan äta på klubbrestaurangen i kväll. Det
är stängt, måndag idag. Ingen mat men ingen hamnavgift heller.                          
Glider vidare 3km, och lägger oss i staden Huy. Går iland, då kommer en regnskur, går in
på 1:sta matställe vi kommer till. Skönt att komma in i trevlig miljö och torka lite.
Bestämmer oss för att äta Lasange och dricka en ½ flaska vin. Det smakade mycket gott.  
Går sedan och handlar mat. Tittar på ett imponerande citadel, gammal borg, och några
gamla broar. Kuperat landskap, säkert mycket vackert i solsken.

25/7 
Lugn natt med regn. Kl.0700 började pråmarna åka förbi  och då rullade det lite så vi
gick iväg kl.0850. Helt mulet, vinden i nosen trots att vi går S ut. I 1:sta slussen
träffar vi några av båtarna vi slussade med igår. Höga berg, kritklippor som är
skogsbevuxna vid sidan av floden, vilken nu har  en krokigare sträckning. Passerar några
byar och en sluss däefter är vi i Namur, en stad med 100.000 inv. Vi lyckas efter 2
försök, stark sidström, komma in på en plats vid Port de Jambes, avg.68SEK. Här låg vi
bra och de hade en ung trevlig hamnkapten som pratade bra engelska. Fick duscha gratis. 
Promenad på stan för att handla och ta ut lite pengar. Vi tyckte det var en fin stad. En
längre promenad i gamla stadsdelen på kvällen bekräftade vårt första intryck, detta är en
mycket trevlig stad. Det finns ett stort citadel som fallskärmstrupperna huserade i ända
till 1978. Många stora kyrkor och andra vackra byggnader. Mysiga smågränder i gamla stan.
Mittemot hamnen på andra sidan floden ligger ett stort casino som liksom många andra
byggnader är vackert belyst på kvällen.

26/7
Grå morgon men inget regn. Vi tog en lång promenad upp till Citadellet. En imponerande
fästning som var byggd över ett stort kuperat område. Intressant att se vilka fantastiska
byggndsverk man uppförde för att försvara landet. Hittade ett internetcafé så vi kunde
sända mail till Stig och Eva. Handlade lite mat igen på em och strövade runt i gamla
stan. Heidi köpte en jeansklänning. Tog även en promenad sent på kvällen, staden låg lugn
och vackert upplyst.

27/7
Vi lämnade Port de Jambes med vissa svårigheter p.gr. av sidoströmmen. Det är mulet idag
också om någon undrade.                                                                 
Endast 3 båtar i 1:sta slussen. Dessa båtar följde oss i de 5 slussar som vi lyftes av 2m
i varje sluss, för att komma till Dinant. Här låg många båtar och svårt att få plats, men
vi kunde förtöja mot kommunala kajen precis vid toan, vilken vi inte hade minsta obehag
av, är vana vid skiten nu. Började naturligtvis regna just då vi la till. Fick vänta c:a
2tim. till det blev ett uppehåll i regnandet för att springa upp till supermarket innan
dom stängde. Tog en kort runda på stan men fick vända tillbaka när regnet började igen.
Loggen visar 0,7kn trots att vi är förtöjda. Det klarnar upp mot kvällen så vi kan ta en
titt på staden som är liten men charmig.

28/7 
Grå morgon och medan vi äter börjar det regna. Handlade ytterligare lite mat bl.a. för
att göra slut på belgiska pengar.                                                       
Kl.1000 lämnar vi Dinant, en marknad drog igång på kajen så det var bäst att komma undan.
1tim. senare klarnade det upp, solen kom fram så det blev varmt och skönt. Vilken otrolig
skillnad, nu ligger landskapet i ett sagoskimmer, ett mycket vackert flodavsnitt. Efter 4
slussar är vi i Frankrike. I slussen före staden Givet fick vi visa båtcertet och betala
1100SEK, gäller 1mån. gångtid i kanalerna.  Fick en häftig åskskur över oss medan vi
förtöjde mitt i stan. Liten trevlig stad med ett citadel på ena sidan av floden.        
Bjöd ombord ett tyskt par, Hannelore o. Heiz, som vi slussat tillsammans med ett par
dagar. De hade gjort denna färd tidigare så vi fick många fina tips av dem.             
Det blev en promenad till innan vi gick till kojs.                                      

29/7 
Grå morgon, låg lugnt i natt, ingen pråmtrafik som störde.                              
Lämnade staden kl.0900. Vi var två båtar i 1:sta slussen. Kom ikapp Hannelore o. Heiz
efter 3:dje slussen, så nu var vi 3 båtar som gick tillsammans. Det var en mycket vacker
sträcka, omväxlande med vild lövskog, höga berg och små byar. Floden slingrade sig som en
orm. Det kom ibland häftiga åskskurar men då solen tittde fram ibland var det
paradisiskt. Det blev 13 slussar idag, ibland var det väldigt kort sträcka mellan dem och
varje sluss lyfte oss endast 2m. Strömmen i floden var mellan 0,7-2,5kn p.gr. av att det
regnat så mycket. Kom till Monthermé strax före kl.2000. Här fanns ingen bra kaj att
ligga mot utan en sluttande grässlänt med pollare. Dock inga bra platser så vi fortsatte
tillsammans med Hannelore o. Heinz.                                                     
Vid en nedlagd fabrik hittade Heinz ett betongfundament med en rörställning som vi
förtöjde mot. Heinz båt, stål, innerst och vi utanpå. Vi låg halvägs in bland träd och
buskar så Heinz fick såga av några grenar för att få mast och sittbrunn fria. Här låg vi
fint, loggen pendlade mellan 0,7-1,1kn.

30/7
Grå morgon med lite dimma, floden flyter lugnt och stilla. Kl.0800 kastar vi loss från
buskaget och stävar vidare mot strömmen.                                               
Det blev en bra dag, inget regn, vacker omgivning och slussningen gick bra. Nu var det
automatiska slussar som upptäcker oss på radar. C:a 200m före varje sluss finns en
mottagare som man aktiverar med en fjärrkontroll vilken vi fick i slussen i Givet. Röda
och gröna lampor visar sedan när man kan gå in i slussen. Väl inne och förtöjda skall man
sedan skjuta upp en blåfärgad stång för att portarna skall stängas och vattnet släppas på
och när vi är uppe öppnas de främre portarna och det är klart att gå ut. I slussen finns
en rödfärgad stång som man kan skjuta upp för att stanna hela processen. Man ringer en
slussvakt om något går fel.                                                            
Vi går vidare och är kl.1630 i en stad som heter Sedan, styr in i en båthamn, Halte
Nautic, bryggor förankrade i floden. Här ligger en svensk och en dansk som vi träffat
tidigare. Då jag svängde in som vanligt tog strömmen oss i sidan och vi drev med
bredsidan mot bryggan. Det blev en häftig smäll men som tur var hade vi ordentligt med
fendrar på sidan så det blev inga skador. Bryggan var ju inte stumt förankrad utan gav
efter vilket lindrade smällen. Här satt vi nu, strömmen tryckte oss mot bryggan och det
gick inte att köra loss med motorn. Svensken och dansken kom till vår hjälp. De tog en
lång lina till den svenska båten som vinschade ut vår för mot strömmen så att vi kunde
köra in på bryggplatsen. Det blev lite underhållning för holländare och tyskar i
motorbåtar som låg och tittade på, de kan naturligtvis detta med sidoström bättre än vi
men de har ingen köl och starka motorer samt bogpropeller. Fina duschar, el och vatten
för 72SEK. Pratade med Lars, svensk och Karl, dansk, angående tankningsställen och
fortsatt färdväg. Fick många goda råd.

31/7
Dimma på morgonen, kl.0930 bröt solen genom och vi fick underbart väder.               
Jag cyklade, på Karl´s cykel, till macken och köpte diesel och en 10lit. plastdunk som vi
också fyllde. Kl.1300 gick vi ut från bryggan, nu visste jag om problemet med
sidoströmmen så det gick bra.                                                  
Underbart väder vi går 4 båtar tillsammans, Karl, Lars, en sydafrikan och så Mare. Varmt
och skönt, slussningen går bra men nu är det slut med automatslussarna. När klockan
närmar sig 1800 söker vi plats för natten, det är långt till nästa stad så vi försöker
hitta något längs floden. Vi fann en fin plats vid flodstranden strax före slussen Poulli
sur Meuse. 300m bort låg en liten by med en kyrka, några hus och ett par bondgårdar.
Vacker natur, lugnt och skönt.                                                         
Heidi o. jag satt i sydafrikanernas båt, Sussan o. Bazel, hela kvällen och pratade.

1/8    
Mycket lugn natt, lite dis i dalgångarna, några vita molntussar, solen kämpar sig över
kullarna, tuppar gal borta i byn, det blir en fint idag också.                           
Vi lämnade denna fina plats kl.0830 och gick genom 2 slussar vid Inor samt passerade
Martincourt sur Meuse. I Steney gick vi in i båthamnen, en kaj med möjlighet att förtöja.
Vädret är helt underbart, vacker omgivning, otroligt lugnt och stilla. Tiden går nog inte
fort här. Tänkte besöka ett öl-musseum men det var dyrt, 40SEK/pers. Och endast en lapp
med information om ölen så vi gick inte in. Istället gick vi till Intermarché, stor
supermarketkedja, och handlade mat, öl, vin och olja till motorn.                        
Tar ut 3.600F i en bankomat.          
Kl.1415 slussar vi ut från Steney. Helt molnfri himmel och härligt varmt. Vattentemp. i
floden är dock endast 17,7*C. Slussarna ligger ganska tätt, har snart passerat 8 slussar,
kl.1835 kommer vi till den 9:de slussen in till Vilosnes men här är stängt för idag så vi
kommer inte genom. Letar plats att ligga på. Får gå 300m bakåt och förtöjer mot
flodkanten. Grillarna kommer fram och vi får en fin kväll vid flodstranden.              
Det bränner på ryggen efter dagens sol. Tyvärr sjunker barometern.

2/8    
Det regnade häftigt i natt. På morgonen var det mulet men solen bröt genom i E och molnen
skingrades. 19,3*C i salongen är bra kl.0740. Vid lunchtid var det soligt och varmt igen.
Passerade en ”dum” sluss, Consenvoye, idag. Den hade sidor som sluttade innåt men som tur
var slussade vi upp, om vi hade sänkts istället hade kölen hela tiden skrapat mot
betongväggen. Den var tydligen byggd så p.g.a. mycket lös sand runt slussen och en vanlig
brant vägg skulle inte kunna hålla mot. Båtar och pråmar utan köl har inga problem här.
Övriga 8 slussar gick bra och kl.1355 kunde vi förtöja mitt i staden Verdun. Efter en
fika går vi upp på stan. Denna stad har ju varit helt sönderbombad under båda
världskrigen så allt är nybyggt. Här finns inga stora varuhus istället många små butiker
vilka är betydligt trevligare att gå och titta i. Köper kanalkort för floden Saone.      
Heidi hjälper danskarna att köpa ett betalkort till mobilen.                        
Vi handlade lite intressanta konserver, anka, vaktel och vildsvin.                       
Hittade ett internetcafé där jag kunde läsa mina mail och sända ett långt mail till Stig
men det gick så långsamt och stannade slutligen upp så jag slapp betala.
Köpte en soldusch av danskarna, en svart plastsäck med slang och munstycke. Vattnet värms
av solen och man hänger den t.ex. i sittbrunnen när man skall duscha. Detta är en viktig
detalj nu när dagarna börjar blir riktigt varma. Drack kaffe med tillbehör på terrassen
mittemot båten på kvällen.

3/8    
Lugn natt, fin morgon med sommarmoln. Heidi beställde tid hos hårfrisörskan. Kl.1100
cyklade Sussan, Bazel, Lars, Heidi och jag för att besöka en del av minnesmärken från
1:sta världskriget och slagen vid Maginot-linjen här. Hemska händelser, många dog i
eländet i skyttegravarna.                                                                
Vi kom tillbaka kl.1700. Det blev en cykeltur på 2mil. Pratade en lång stund med
danskarna, som flyger både segel- och motorflyg samt häng- och paraglidare. Mycket
intressant att lyssna på. Karl var tydligen först i Danmark med hängglidare men också en
av de första som höll på med windsurfing. Karl driver tillsammans med sin fru Therese ett
segemakeri, Consail, i Middelfart.                                                       
Sussan o. Bazel kom över på en fika på kvällen. Vi pratade till långt in på natten.

4/8    
Lite moln på morgonen. Våra slussvänner går vidare idag. Heidi o. jag stannar en dag
till. Heidi gick till frissan kl.1015. Jag gick med kärran för att köpa diesel. Då Heidi
kom tillbaka handlade vi mat på SuperMarché. Tog sedan en promenad genom staden och
tittade på monument och minnesmärken. Vi besökte även det stora citadellet som rymde
10.000 man. Här fanns ett helt samhälle med bageri, sjukhus och verkstäder. Fransmännen
hade rullande avlösning vid fronten. Efter en tid vid fronten fick man komma till
citadellet och bli omplåstrad och få koppla av från det hemska skyttegravskriget.
Tyskarna hade inte detta system, samma divisioner slogs hela kriget vilket gjorde att de
var helt utslitna på slutet. Då vi kom tillbaka efter rundturen, tog jag en dusch i
sittbrunnen och tvättade håret. På kvällen åt vi en fin tre rätters middag på restaurang 
Clock Dór.

5/8    
Solig och fin morgon.                                                              
Lämnade Verdun kl.0845, en mycket fin stad där vi låg centralt och bra. I 1:sta slussen
låg en tysk motorbåt framför oss. Motorn rök och luktade hemskt. Tursamt nog så stannade
han motorn inne i slussen annars hade vi storknat. Det blev en fin dag glidande genom
vackert landskap. Heidi såg sin 3:dje kungsfiskare idag, de är verkligen vackra. Kl.1500
kom vi till St. Mihiel där vi lyckades få plats utanpå en hollänsk motorbåt. Det låg 10
båtar här när vi kom, några 3 i bredd. Det är långt mellan bra förtöjningsplatser nu. Tog
en promenad i stan. Liten stad men många affärer. Då vi kom tillbaka, låg en dansk båt
utanpå oss, ett par som varit i Medelhavet i många år, Bodil o. Ove. De hade mycket att
berätta. Båten var en Finnsailer 34.

6/8    
Klar himmel, solen går upp kl.0617 men har inte nått oss än.                             
Vi tog en promenad genom ett villaområde på andra sidan floden till en campingplats. Vid
kajen låg den tyska motorbåt, den som rök och luktade pyton, som vi gått tillsammans med
i några slussar. Ombord var 2 gubbar som nu blivit osams så en av dem ville inte
fortsätta. Vi gick fram och pratade med ägaren som höll på att jobba med motorn.
Katastrofe! Katastrofe! ropade han. Vattenfiltret var fullt av skräp och lera så motorn
hade blivit överhettad. Han hade rensat filtret men inget vatten kom fram.               
Katastrofe, vad ska jag göra? Jag föreslog att vi skulle titta på impellern. När vi tog
ut den var alla vingar borta, inte konstigt att det inte kom något vatten. Bra, sa han nu
ska jag bara fixa en ny impeller. Vi lekte med hans hund en stund sedan gick vi. Gubben
var mycket tacksam. Senare på em då vi satt i sittbrunnen kom han körande, jätteglad.
Alles klar! Alles klar! ropade han.                                                      
Tog en lång promenad upp på berget vid sidan av floden. Vacker, frodig natur , nästan som
en regnskog. Fin utsikt uppe på toppen.

7/8    
Disigt, något molnigt.                                                                  
Vi gick kl.08.45. Det klarnade upp och blev en fin dag. Vid denna tid på morgonen kändes
det som vi var de enda människorna på flera mils avstånd. Floden låg helt spegelblank när
vi gled fram genom den vackra naturen. Såg ett par kungsfiskare idag också. Stannade till
i Commercy för att handla på Aldi. Vi var ensamma i alla 10 slussarna idag. Vid 18-tiden
förtöjde vi mot flodstranden nära en 250m lång tunnel. Byn Ley St. Remy låg i närheten.
Till middag blev det surkål med korv och fläsk, sedan en promenad. Tog en dusch då vi kom
tillbaka. Under kvällen kom en häftig regnskur.

8/8    
Tät dimma på morgonen.                                                                   
Gick sammtidig som en tysk motorbåt. Dimman lättade och det blev halvklar och varmt.
Passerade genom en 250m lång tunnel och kl. 1045 kom vi till Toul. Gott om plats här. Tog
cyklarna och åkte till turistbyrån för att fråga var vi kunde hyra en bil. Det gick bra
på en Shellmack. Beställde en Ford Focus till på torsdag, vi ska hälsa på tyska släkten, 10
dagar för 4030SEK. Handlade lite, letade efter kanalkort och åkte runt stan. Det var
molnigt men mycket varmt, troligen blir det åska i kväll. Fin stad, mycket att titta på.

9/8    
Dimma på morgonen, solen bröt genom kl.1030.                                             
Cyklade en runda på stan, köpte ett telefonkort på Posten som inte fungerade. Fick hjälp
av damen på turistbyrån att byta det. Ringde Heidi´s mamma och berättade att vi kommer i
morgon em. Heidi köpte Chanel No.5 åt sin mamma. Det är solig och varmt.                 
I hamnen ligger en svensk Oceanis 320, Ulfrica, som vi såg i Marmaris, Turkiet, då vi var
där och seglade hösten 1998. Den såg ganska skamfilad ut, är troligen på väg hem till
Sverige. Även en svensk Allegro 33 låg här men den gick tidigt i på morgonen.            
Vi har betalt hamnplats för augusti och september.                                       
Cyklade runt på stan, köpte kanalkort, Guide Vagon 8, över Rhone, en bok på engelska att
läsa på lediga stunder och slank in till frisören för en hårklippning. Besökte även ett
internetcafé för att sända mail till Stig och Bernd.

10/8 
Solig och fin morgon men barometern sjunker lite. Idag hyr vi bil för att åka till
Stuttgart en vecka. Heidi åker sedan hem och Billy kommer kanske ner för att vara med på
färden.  

(7 dagar i Tyskland och Heidi har åkt hem för att jobba.)

17/8  
Kom tillbaka till båten idag efter 1 vecka i Ditzingen (Heidi har åkt till Sverige). 
Båten låg lika fin som då vi lämnade den (något smutsigare). Ingen hade rört något, inga
skador, kylskåpet höll 6,7*C. och batterierna fulladdade tack vare solcellerna.          
Lämnade tillbaka bilen och köpte ett par baquetter. Pratade med ett svenskt par från
Göteborg, Anita o. Lars-Henrik, i en Monsun 31, Miramar. De berättade att slussarna fram
till Epinal skulle stängas för reparation den 4/9 -4/10. Jag kan alltså inte ligga här
och slöa allt för länge. Men toautloppet måste lagas först. Jag stängde kranen när vi
åkte till Tyskland och nu kan jag inte öppna den. Tog en solvarm dusch på kvällen.

18/8  
Lite mulet på morgonen men det klarnade upp och blev soligt och varmt.  Kort regnskur på
em. Tog cykeln till Cora, supermarket och köpte mat.                                     
Höll på nästan hela dagen med toakranen som fastnat i stängt läge. Utloppet sitter strax
under vattenlinjen så genom att spänna ett fall i brygga kunde jag luta båten och komma
åt genomföringen. Lossade slangen på insidan för att ta bort kranen och montera slangen
direkt på genomföringen. Fick ej loss kranen, hela paketet vred sig samtidigt. OK , då
får kranen sitta kvar och jag börjar bearbeta kulan med mejslar för att vrida den men den
rubbar sig inte. Borrade hål i kulan och drev in en dorn som jag slog på med mejseln och
äntligen lyckades jag vrida kulan så loppet var öppet. Såhär får det nu vara till i höst
när jag skall lyfta upp båten. Men under tiden kan jag inte stänga detta utlopp.

19/8 
Några regnskurar på morgonen, solen skymtar bakom molnen.                                
Fick mail "Var är du? Kan vi ha sällskap?" från Andy, igår, han är i Koblenz och går
Moselle S ut. Pratade med några svenskar, Birgit, Åke och maskinisten Sigge på Black
Watch, som kom igår, angående stängningen av kanalen. De visste inte om detta så vi går
troligen tillsammans imorgon, söndag. Tog en rundtur med cykeln, bl.a. till Cora
supermarket och handlade.                                                                

Kl.2200-2300 var det underhållning i parken vid hamnen. Det var turistmyndigheten som
visade Toul´s historia med bilder på stor skärm blandat med skådespelare som visade livet
i staden under olika tidsperioder. En fin kväll med vacker musik och mycket intressant
och facinerande skådespel.

20/8  
Åska och regn under natten, morgonen fin med några moln.                                 
Kl.0900 lämnar jag den fina staden Toul tillsammans med Black Watch.                     
Bra väder och slussningen går bra. Vi hade 3 slussar upp och 5 nedåt. Det blev snart 4
båtar i gruppen. Slussarna här tar endast 2 båtar åt gången så jag tappade kontakten med
den andra svenska båten då jag fick vänta till nästa slussöppning.                       
Lade till mot kanalkanten, tillagade en kopp kaffe och hade just börjat dricka då
portarna öppnas igen. Snabbt jobbat. Lossar tamparna och styr in mot slussen, pang, rakt
på en sten, tvärstopp. In med backen och så framåt igen lite längre ut. Den stenen låg
lite väl nära slussinfarten, borde varit utmärkt.                                        
2 slussar senare ligger jag och en kanalbåt och väntar på att slussen skall öppnas, då
upptäcker jag att det endast går att köra motorn på tomgång, gaswiren hade gått av. OK,
jag går långsamt in i slussen, förtöjer med något besvär och när vi är nere glider jag
sakta ut igen. Hittar en kanalkant som jag kan förtöja mot medan jag fixar gasreglaget.
Knyter fast ett block på lämpligt ställe och drar en lina från gasreglaget upp i
sittbrunnen. Det fungerar. Töffar på igen. Efter sluss 46, Messein, ligger några båtar
vid kanten, även svenskarna, de vinkar in mig. Det är grunt vid kanten jag kommer inte
ända in, försöker vid ett annat ställe och där går det bättre men båten står på botten
40cm från kanten. Det är OK.                                                             
Svenskarna undrade var jag tog vägen så jag berättade om gasreglaget. Jag tror jag har
ett sa Åke, du kan ju prova om det passar. Men först gick vi och badade.                 
Floden Moselle hade skapat en stor sjö bredvid kanalen, Richardméntl. Det var ett härligt
bad, rent vatten och en skön avsvalkning. Därefter jobbade jag 1,5tim. med gasreglaget.
Fick dit det och det fungerade. Betalade Åke 260SEK, Volvo i Sverige tar 205SEK men här
nere kostar det säkert 3ggr. mer.                                                        
Det är vackert med insjöarna som bildas vid floden och vattnet är mycket rent, troligen
drickbart. Det börjar skymma redan kl.2030 och kl.2130 är det helt mörkt. 25*C i ruffen.
Tar en dusch som avslutning.

21/8  
Mulen morgon och något svalare idag, 19,2*C i ruffen. Kl.0830 kommer Åke och säger att
Black Watch står hårt på. Jag åker dit med båten, drar en lina till ett träd på motsatta
stranden och till Black Watch sedan försöker de med winchen dra ut aktern. Det lyckas
inte. Provar med lina framåt och bakåt, efter c:a 0,5tim. lossnar båten och vi kan åka.
Vattennivån hade sjunkit under natten med 1dm. Många och små slussar, endast 2 båtat i
varje sluss men nu håller vi ihop. Lummigt och grönt, vacker kanalsträcka men tyvärr
börjar det regna så det är inte lika njutbart längre. Efter 15 slussar lägger vi till i
Charmes, trångt men Black Watch får in nosen och lägger ut akterankare. Jag lägger mig
utanpå en motorbåt med ett amerikanskt par ombord. När jag har förtöjt i regnet bjuder de
in mig på te. De har varit i Leksand, Dalarna, på dotterns bröllop, gifte sig med en
amerikan. Hyrt båten av bekanta i Tyskland och har gått runt på olika kanaler i 3år.
Tidigare, 1970-1980, seglade de bl.a. i Grekland men när det blev för många båtar där
tröttnade de. Vi fick många bra tips angående förtöjning längre fram i kanalen.          
I Soane kan man tydligen inte lägga sig var som helst p.gr av att det är grundt på
sidorna. Pratade med Sigge på Black Watch de tycker vi ligger kvar här i morgon om det
fortfarande regnar.

22/8  
Disig morgon, inget regn men kallt 16,4*C i ruffen.                                      
Vi bestämde oss för att gå så kl.0900 lämnar vi Charmes och styr mot Thaon les Vosges.
Där fanns ingen bra plats att ligga på så vi tog blindtarmen upp till Epinal. Detta var
mycket lyckat, gled genom en smal mycket lummig kanal till en fin hamnanläggning vid en
park där de hade duschar med varmt, hett vatten.                                         
Epinal har 40.000 inv. Betalade hamnavgift för 2 nätter, 52SEK.                          
Vi fick gå en bit för att komma till innerstan men hittade en trevlig restaurang där vi
åt en 3 rätters meny med vin och kaffe för 145SEK.

23/8  
Solig och klar morgon men kallt 12,8*C i ruffen kl.0730. Solen värmde dock snabbt kl.1200
var det 25,3*C. vattentemp. 16,1*C.                                                      
Gick till SuperMarché och handlade. Tog cykeln för att åka och köpa diesel på en mack. Vi
gjorde sedan en ordentlig cykeltur runt i staden och längs Moselle. Vacker stad, helt
nybyggd, troligen sönderbombad under kriget. Fina planteringar och forsar i floden som
belystes vackert på kvällen.

24/8 
Disig morgon, kl.0815 bryter solen genom och himlen är klar.
Vi går Kl.0850, har 14 slussar på rad framför oss. Allt går bra och solen skiner.        
Glider förbi några små byar som antagligen ser likadan ut som för 300år sedan.           
Endast jordbruk, ibland ett sand- eller grustag. Passerar högsta punkten av kanalen,
Chaumousey, 360m.ö.h., nu går det bara nedåt mot Medelhavet.                             
En sluss till, 15st i dag, sedan förtöjer vi mot en lång stenkaj mellan slussarna 1
Trusey och 2 Girancourt. Intill finns en klöveräng och längre bort några bondgårdar.

25/8  
Endast lite dis på morgonen, kl.0730 lyser solen från klar himmel, det blir ännu en fin
dag. Avverkar 17 slussar utan problem, när det går nedåt gäller det att ligga längs fram
i slussarna. I en sluss hamnade jag längst bak och höll på att få en chock när rodret
inte gick att rubba då jag skulle åka ut ur slussen. Rodret stod hårt låst åt ena siden.
Trodde jag fått en gren eller ett rep i kläm. Körde framåt och fören gick naturligtvis
mot slussväggen. Så plötsligt lossnade rodret. Slussporten läckte så mycket att vattnets
tryck på rodret låste det i sidoläge och då jag körde lite framåt lättade trycket. Phu,
vill inte dyka i slussen.                                                             
Efter sluss nr.18 Uziman förtöjde vi i en liten sidobassäng. Här låg vi fint, skog på ena
sidan, vatten och en liten by på andra sidan. Köpte en flaska vin i byn, drack det till
kvällsmålet, Petit salé Paysan, lätt saltad bonde, linser med kött och morötter, god mat
och gott vin.                                                                            
Ligger nu 3 svenska båtar här, Black Watch, Miramar och Mare. Mötte idag en L 32:a, S/Y
Whale från Jonstorp, Bo Holmberg med fru på väg hem efter 4år i Grekland.

 

 

Black Watch och Mare i bassängen vid Uziman. Miramar kom senare.


26/8  
Kl.0700, 14,9*C i ruffen, dis över vattnet men solen står redan högt över byn.           
Det blir fint idag också. Kanalen är nu bredare och kanterna något gästvänligare. Det är
vackert, något längre mellan slussarna som nu då det går nedåt är lättsamma.             
Avverkade 17 slussar idag fram till Fontenoy le Chateau. Förtöjde längs kajen i närheten
av några uthyrningsbåtar. Miramar lade sig utanpå Mare. Något senare kom en svensk L 38:a
och även Andy dök plötsligt upp, han måste kört för fullt hela tiden för att hinna ikapp
mig. Alla fick plats. Vi är nu 5 svenska båtar här.                                      
Jag tar en dusch och sedan en promenad till byn för att handlade lite.                   
Andy och jag gick ut och åt på den enda restaurangen i byn, ett nybygge i tråkig stil
utan atmosfär men maten var god och vinet gott. Det var lördagskväll och många gäster på
restaurangen. Under natten kom ett häftigt regn med åska och hagel.

 

 

Välskött slussbostad.


27/8  
Mulen morgon men det klarnade upp kl.0930 för att åter bli lite molnigt med någon
regnskur på em. Jag tvättade kalsonger och ett par t-shirts. Andy och jag tog en cykeltur
i grannskapet. Anita bjöd till knytkalas i Monsun 31:an kl.1930.                         
Läser i en broschyr om Fontenoy le Chateau att svenska trupper under ledning av Turenne
brände ned staden och borgen 1635, alltså under 30-åriga kriget, fred slöts i Westfahlen 1648.

28/8  
Regnade lite inatt, grå morgon med dis.                                                  
Andy och jag gick kl.0830. Nu kom det automatslussar som fungerade bra, gott om plats för
2 båtar och vi hade tur att inte möta någon under hela dagen.                            
Redan kl.1300 var vi i Corre. Black Watch och Miramar kom senare.                        
Det var måndag så alla affärer var stängda. En bar var öppen på em då Andy och jag gick
en runda. På kvällen tänkte vi ta ett glas vin i genuin mijö men då var baren också stängd.

29/8  
Klar morgon. Andy justerar Lars-Henriks cykelhjul.                                       
Kl. 0830 gick vi. Härligt att komma ut på Saône som är bred och djup och landskapet är
öppnare än tidigare. Soligt och varmt. Mellan Fouchécourt och Baulay mötte vi en svensk
båt. Jag hälsade på personen som styrde och då dök Håkan Nordberg upp genom luckan, ”Hej
Håkan” ropar jag, ”Hej Torsten, kul att se dig” ropar han tillbaka.                      
Håkan undervisade i en navigationskurs jag deltog i. Han är även medlem i OSK, Ocean
Seglar Klubben, och SXK, Sv. Kryssar Klubben, samt varit ordförande i SXK´s
Medelhavskrets. Båten Håkan var med för att ta hem från Medelhavet var en ketch,
Talisman, 20m lång som tillhör Clas Wachtmeister. Håkan har berättat mycket om sina
seglingar i Medelhavet och Västindien.                                                   
Vid pk.366, Port zur Saône förtöjde vi mot kaj mitt i stan. Handlade senare i ett utmärkt
SuperMarché. Port zur Saône är ganska stor och med många affärer.

30/8  
Disig morgon 16,9*C i ruffen.                                                            
Andy och jag gick kl.0830 men idag fick vi en tysk segelbåt och en liten penieche, liten
pråm, före oss i slussarna. Det gick lite långsammare än igår men redan kl.1500 var vi
vid marinan i Seveux som var vårt mål för dagen. Där var fullt så vi lade oss utanpå
andra båtar. Risig och bökig marina men tyvärr ända stället att ligga på häromkring.    
1 tim. senare började det regna.                                                         
Jag hade köpt plommon av en gubbe i en sluss och nu kokade jag kompott på dem. Tog en
promenad i omgivningen men inget intressant att se. Andy kom senare med några öl och vi
pratade om morgondagens färd. Beslöt gå kl.0800.

31/8 
Nattens regn fortsatte på morgonen, jag anropade Andy på VHF:en och sa att vi går inte så
länge det regnar. Andy kom över och lånade några böcker. Det ljusnade något så
förhoppningsvis upphör regnet snart. Mail-programmet har börjat krångla igen, kunde ta
emot ett mail från Stig igår men inte sända. Stig o. A-M seglade just nu i bukten mellan
Le Havre och Cherbourg i svaga vindar och dyning. Allt var OK hos dem.                   
Anita o. Lars-Henrik på Miramar föreslog att vi skulle gå till Gray som inte är så långt
härifrån, det trevligare att ligga i en stor stad då det är dåligt väder.                
Det blev en problemfri tur mot Gray men vid sista sluss innan staden tog slussvakten
lunch kl.1230-1330 så vi stannade upp och åt också lunch.                                
Kom till Gray kl.1430 och förtöjde vid en båtuthyrningsfirma´s brygga. Ringde hem till
Heidi, fick ett SMS från Eva som var i Rom. På kvällen bjöd Andy på fläskkottletter med
potatismos och brysselkål. Gott. Drack ett 13F rödvin till. Utmärkt.

1/9    
Det har blivit höst, löven faller sakta till marken från några träd i närheten, solen får
allt svårare att bryta genom morgondimman men då solen väl är framme är den härligt varm.
Andy och jag lämnade Gray kl.0830, Miramar låg kvar, Anita skulle uppsöka en doktor
p.g.a. magbesvär. Black Watch passerade här igår em så dom är någonstans framför oss.
Lite motvind och små vågor på floden. Denna sträcka av Saone var bred och djup, gav
nästan känsla av insjö ibland. Vi nådde Auxonne kl.1430 och förtöjde vid en pontonbrygga
nära centrum. Tog en titt på stan som var ganska liten men med många byggnader och minnen
från Napoleon´s tid. Han var här 1788 som 18-årig officer vid artilleriet, ambitiös och
äregirig redan då. På turistbyrån kunde vi låna internetdator gratis.

2/9    
Lite molnigt och råkallt på morgonen.                                                    
Andy var på turistbyrån och sände några mail. När vi sedan skulle gå satt jag ordentligt
fast på botten, vattennivån hade sjunkigt minst 1dm under natten. Fick hjälp av 2 tyskar
och 1 svensk men det tog ändå 15min. Innan jag kom loss med winchen´s hjälp.             
Det blåste mycket och regnade, kl.1330 var vi dock i St.Jean de Losne där vi förtöjde i
marinan. Black Watch hade komit hit igår. Detta är en stor marina, något risig, med
tillbehör och tjänster av olika slag. Jag passade på att byta olja i motorn, 1080tim. Tog
en promenad till supermarket och kom hem just som det började regna. Riktigt höstväder idag.

3/9    
Molnig morgon men det ser ut att bli bättre än igår.                                     
Andy och jag går kl.0840, Black Watch gick senare men kom ikapp oss i andra slussen.
Endast 2 slussar idag. Passerade ett par fina städer, Seurre och Verdun sur Doubs. Vi
fortsätter till Chalon sur Saône dit vi kom kl.1600. Fick plats bredvid Black Watch.     
Tog en cykeltur i staden. Gamla fina kvarter med byggnader i alla former.                
På kvällen åt Andy och jag på en kinesisk restaurang.

Black Watch och Mare i Chalon-sur-Saone.


4/9    
Något klarare morgon, inte mycket dagg.                                                  
Handlade lite i ett supermarket intill, och köpte 29,3lit. diesel på en mack.
Black Watch gick något före oss, de skulle till Macon. Andy och jag lämnar stället
kl.1210 och fick en lugn, fin färd, endast 1 sluss till Tournus. Hade god hjälp av både
vind och ström idag. Tournus visade sig vara en trevlig stad med ovanligt många gamla
fina hus. Kryssningsbåtarna stannar till här så de har många turister.              
Lånade internetdator på turistbyrån. Andy bjöd på pannkakor på kvällen.

5/9   
Klar morgon, något svalt 14,6*C i ruffen.                                                
Kl.0855 gick vi från Tournus. Trots att solen sken var vinden kall, som tur var hade vi
medvind och medström idag också. Vi möter nu stora pråmar av Reihnklass och mindre
fartyg. Floden är bred och det är gott om plats. Anlände till Mâcon redan kl.1400, inga
slussar idag. Tog en cykeltur runt i staden. Stor stad, många nybyggda hus. Hittade ett
InterMaché där jag köpte konserver, färdiga måltider, allt finns i burken bara att värma.
Upptäckte att Intersport har 2kg camping gas av den typ jag använder.                    
På em kom Andante, Per-Olof Tunell med hustru och en besättningsman, Sören,
isjaktsseglare. De hade gått från Chalon sur Saône tidigt på morgonen. Andante var i
Medelhavet 1995-1997 och är på väg dit igen. De säger att Olympiahamnen i Barcelona har
plats för övervintring och är bra. Tog några promenader på stan och tvättade lite.

6/9    
Dimma över floden och ganska kallt 13,9*C                                                
Kl.1000 lättade dimman och solen bröt fram. Landskapet ändrar karaktär, mer kuperat,
långa gröna sluttningar med skog och vinodlingar.                       
Det fastnade ofta vattenväxter på roder och drev som sänkte farten, då fick man stanna
upp och backa en bit så att växterna kunde släppa. Vid ett tillfälle var det riktigt
besvärligt att få bort.                                                                  
Tätare mellan städerna nu och då vi närmar oss Lyon var det inte långt mellan husen. Lyon
är en stor stad, 1,3milj. inv., och imponerande när man som vi kommer via floden. Här låg
både Black Watch och Andante.
På kvällen gick Andy, Sören och jag ut och åt. Vi hittade en fantastisk restaurang, liten
men med mycket god mat och en värdinna som var ytterst trevlig. Då vi talade om att vi
var svenskar blev hon väldigt glad och sa att i rummet bredvid satt en svensk dam och hon
skulle berätta för damen om oss. Efter en stund kommer damen, som berättar att hon nu bor
i Lyon och hade arbetat för svenska UD i många år. Numera gjorde hon lite översättningar
åt svenska EU-delegationen. Hon önskade oss fortsatt lyckad färd.                        
Maten var mycket god. Jag åt en grönsaksterrine, hälleflundra, paj med rabarber och 
vinbär samt vin och kaffe. 150F för hela kalaset.

Vinodlingar



7/9    
Vaknade kl.0350 av att båten gungade hemskt. Det var en stor pråm som gick lite väl fort.
Gungandet höll på i 15min. Somnade och vaknade kl.0800. Behagligt uppvaknande här i Lyon,
temp. 20,4*C på morgonen, molnigt. Andy och jag uppsökte turistbyrån för att få
broschyrer och information om staden.
Tog en bussrundtur i Lyon med information på engelska i hörlurar, varade i 1,5tim. och
var mycket bra. Köpte ett salladshuvud och bröd till lunchen.
Tog flera promenader i staden, soligt och varmt hela em. Vi delade en karaff vin på en
uteservering på kvällen.

8/9    
Klar morgon utan dimma 17,2*C.                                                           
Vi lämnade Lyon kl.0845. 1:sta sluss efter 4km, stor som en katedral. Den slussade lätt
våra små båtar 11,8m nedåt. Slussen hade flytande pollare och inga störande
vattenvirvlar, skönt. Nu var vi ute på Rhone. Ny fantastisk upplevelse, stor, bred,
välmarkerad och välhållen. Solen skiner från klar himmel och det är nästan vindstilla.
Floden ligger blank, vi har c:a 1,5kn medström.  Vackra vyer och fint väder.
Efter 41km gick vi in i en fin marina i  den lilla staden La Roches de Condrieu, betalade
hamnavgift och tog en promenad. Jag köpte diesel och tvättade lite därefter tog Andy och
jag en lång cykeltur i trakten. Ljum och skön kväll.

9/9    
Solig morgon, vi lämnade marinan kl.0820 och gled ut på den stora floden. Det blev en
solig och vacker dag med nya vackra vyer, bl. a. vinodlingar på bergssluttningarna. 3
slussar så var vi i Valence där vi förtöjde i marinan, betalade hamnavgiften och sedan
upp i stan för att handla mat och dryck.  Skön kväll i sittbrunnen med planering av
morgondagens färd.

10/9  
Vi gick kl.0830, fin morgon, allt är lugnt och stilla, floden nästan helt blank.
Det var endast 3 slussar idag men i en sluss sjönk vi 23m.
Hade tänkt gå till Viviers men det fanns ingen bra plats så vi fortsatte till St. Etienne
des Sorts. Lade mig utanpå en tysk segelbåt. Black Watch kom något senare. Vi hade
färdats 90km idag enl. kanalkortet.
Mycket liten by som vi tog en promenad i på kvällen, ljumt och skönt i gränderna. Fick
mail från Sig o. A-M, de ligger på Guernsey.

11/9  
Kl.0732 stod solen stor och grann över horizonten. Black Watch, Kimbo (Andy´s båt) och
Mare lämnade byn samtidigt kl.0830. Det blev en fin dag, endast 2 slussar, bred flod och
1,2kn medström. Anlände till Avignion kl.1300 och förtöjde i marinan som ligger mycket
centralt. Loggen visade 0,5kn vid bryggan.                                               
Promenad på stan. Avignion är en stor och berömd, helig, stad så här är många turister.
Smala mysiga gränder och stora ståtliga byggnadsverk efter de påvar som haft sina säten
här.

Bron vid Avignon.
Gästhamnen bakom bron.



12/9 
Lite molnigt men kl.1030 kom solen fram ordentligt.
Jag tog en rundtur med ett tåg liknande Skansentåget, fick lte ny information och nya
vyer men det mesta hade jag redan sett under mina promenader. Gjorde ett besök i Palais
des Papes, påvarnas palats. Det var imponerande trots sin religiösa anknytning, man har
ju svårt att bortse från alla stackare som byggt och betalat detta. Enl. brochyren är det
världens största och vackraste hus. Många rum, kyrksalar, gångar, korridorer hit och dit,
stor skattkammare, och ceremonisalar. Det var ett helt samhälle. Här levde antagligen
påvarna och andra kyrkliga storheter helt avskilda från övriga världen.                  
Jag ringde på em till transportfirma Torgesson i Göteborg för att få reda på var masten
fanns. Den låg i Port Napoleon till höger om hamnkontoret, OK, vi får se då jag kommer
dit. Kl.1800 började det regna och åska lite. Regnet slutade c:a kl.1900 då vi tog en
promenad. Ljum, skön kväll och inte så många turister nu.

13/9
Vi lämnade Avignion kl.0900 då dimman lättade. Växlande molnighet och mycket varmt. Det
var endast 40km och 1 sluss till Arles. Pontonbryggan var fullbelagd men vi lade oss
utanpå andra båtar. Gick till turistbyrån där vi fick en karta och information om utflykt
till Camarque.
Promenerade runt i stan och tittade bl. a. på Amphitheatre, typ Colosséum,  mycket
imponerande. Andy och jag åt på stan på kvällen, grillad entrecot den här gången.

14/9 
21*C och lite molnigt på morgonen.
Promenerade på stan på fm, på em gjorde vi en utflykt till Camarque och tittade på svarta
tjurar, vita små hästar och flamingos. Tjurarna var fina, både spanska, hornen nedåt och
franska Camarquetjurar, hornen uppåt. Intressant att se dem gå helt fritt, endast diken ,
små vallgravar, hindrar dem från att rymma. Hästarna som är små, härstammar från Asien.
Flamingona var vit-grå, endast några få var lite rosafärgade. Den inre delen av Camarque
är bördigt jordbruksland där det bl.a. odlas ris eftersom det är lätt att få in vatten från Rhone.

 

Vita hästar i Camarque

 

Svarta tjurar i Camarque

15/9  
Molnig dag men 23*C i ruffen på morgonen.                                                
Vi gick 45km till Port St. Louis där vi fick vänta tills slussen öppnade och kl.1400
släppte ut oss i MEDELHAVET. Förtöjde i marinan. Andante låg vid bryggan bredvid, de hade
kommit hit i måndags, fredag idag.

Port St. Louis                


Cyklade en runda i staden (liten), därefter ut till Port Napoleon (där masten ligger och
båten skall övervintra). Tittade även på Navy Service. Port Napoleon ser helt perfekt ut.
Navy Service var rörigare och skräpigare men är också billigare. Pratade med en seglare
från Kalmar som skulle lägga upp sin Stratos under vintern på Navy Service, han skulle
betala 6.000SEK, med upp- och nedlyft. Andante´s besättning hade ringt och kollat plats i
Port Vell i Barcelona men där var fullt, Olympiahamnen hade plats däremot.               
Andy och jag åt gott på kvällen på restaurang La Tempo.

 

Rhónes mynning med Port St. Louis och Port Napoleon

16/9  
Lite molnigt men varmt på morgonen.                                                      
Jag betalade hamnavgiften och kl.0930 gick jag från Port St. Louis till Port Napoleon,
endast 6M, nu gäller distansminuter igen.                                                
Många småbåtar ute och fiskade i Golf de Fos. Förtöjde i Port Napoleon, gick upp till
Capitaneriet och anmälde ankomsten. Talade om att jag önskade ha båten på land ett par
dagar. Jaha, vill ni upp på en gång? Ja, tack! OK, kör fram båten till travelliften, så
kommer vi och lyfter den. 0,5tim. senare stod båten i vagga på land, högtryckstvättad och
fin. Mycket effektivt. Jag började genast montera bort propellern som hade nystan av
fiskelinor runt sig. Den glappade också lite för mycket på axeln så jag fick lägga 2
brickor under muttern för att få fast den ordentligt. För att lossa muttern behövde jag
låna en 24mm hylsa och det gick bra på motorvekstaden där jag även fick 2 brickor, helt
utan kostnad. Fantastiskt. Bytte även anoder, endast hälften kvar.                       
Köpte den franska Mediterranee Almanack, Votre Livre de Bord och en ny 1.1/4” ventil till
toan. De har hotat med Mistral, kraftig vind som drar ner genom Rhonedalen, i morgon och
vinden har ökat. Åt på marinans restaurang på kvällen.
Mycket bra marina.

 

Port Napoleon

17/9  
Klar, sval morgon. 18,4*C i ruffen. Mistralen blåser med 10-12m/s.                      
Bagarn kom med bröd kl.0930.                                                             
Köpte ventil med genomföring, för att byta den som inte går att stänga och en
inspektionslucka så jag kan manövrera ventilen genom skottet.

18/9 
Monterade nya ventilen och inspektionsluckan. Ser bra ut, hoppas det är tätt.            
Hela dagen gick åt till detta jobb.                                                      
Träffade Teresa och Karl idag. Karl har varit här i 3 veckor och Teresa kom med bil för 3
dagar sedan. De skall lägga upp båten, Maxi 77, här och åka hem till Danmark om 2 veckor.
Trevligt att träffas igen, de hälsade till Heidi. Resten av dagen jobbade jag med masten.

19/9  
Vaknade kl.0700 av att någon knackade på skrovet, det var dags för sjösättning. En truck
lyfte både vagga och båt och körde bort till travelliften. Slingor lades runt båten,
lyfte lite och tog bort plattorna från vaggan. Då de körde fram en bit gled det bakre
bandet så båten sjönk c:a 2dm varvid stöttorna, utan plattor, slog i skrovet och gjorde
ett hål på BB-sidan. Katastrof, om än liten, det var endast hål i yttre plastskiktet.
Tursamt nog var det platschefen som körde liften och han ringde omedelbart
försäkringsbolaget för inspektion av skadan.                                             
Andy som skall segla till Mallorca kom inte iväg idag eftersom det blåste 15m/s och det
är ju onödigt att starta i så hård vind. Terese och Karl skulle segla till Merseille men
de låg också kvar, istället beslöt de att åka och hälsa på en bekant, Tom Nielsen, i St.
Tropé. De undrade om jag ville följa med, vilket jag genast tackade ja till.             
Vi åkte kustvägen runt Golf de Fos, förbi en mängd raffinaderier och kemiska fabriker men
så kom betydligt vackrare områden och småstäder, le Lavandou, Cavalaire sur Mer, Cogolin,
Port Grimaud och så St. Tropé. Vi stannade till för att handla i ett InterMaché därefter
åkte vi till Tom Nielsen´s hus. Han hade en strandtomt som låg i bukten mittemot St.
Tropé. En bit bort längs stranden och upp på sluttningen låg Birgit Bardot´s hus.        
Tom´s hus var som en enkel sommarstuga med några skjul där han meckade med båtar och
motorer. Karl och Tom hade träffats då de segelflög, båda är facinerade segelflygare.    
Det hade mulnat på under em så när vi skulle åka tillbaka började det regna och åska
häftig. Vi stannade i en liten by för att äta . Regnet upphörde när vi kom till Port Napoleon.

20/9 
Grå morgon med lätt regn, 18,4*C i ruffen.                                               
Marinan har börjat lagningen av skadan i skrovet, skurit upp och spacklat mellanskiktet. 
Andy berättade att Andante och Black Watch låg kvar i Port St. Louis.                    
Kl.1100 började det blåsa mycket kraftigt, regna och hagla, spelkulor. Jag trodde
sittbrunnstältet skulle blåsa sönder eller bli sönderslaget av hageln. Så stark vind har
jag inte upplevt förrut. Det tjöt som fyrverkeripjäser. Vind och åska lugnade sig efter
c:a 15min. regnet fortsatte med växlande styrka. Hade jag varit ute på havet vet jag inte
om jag hade klarat det, just nu vill jag helst ligga kvar på land.

21/9  
Klar, kall natt, solig morgon, 15,5*C i ruffen.                                          
Andy seglade idag, han siktar på Mallorca. Black Watch kom hit, de skall ligga här i
vinter. Pratade med chefen för marinan ang. vinteravtal. C:a 5.000F, 6.500SEK, skulle jag
få betala för 7mån. på land, 1/10-31/4. Pratade också med D&S Marine om att slipa bort
all gammal bottenfärg, lägga på 2 lager primer och 2 lager ny bottenfärg,
9.100-10.400SEK, får offert imorgon.                                                     
Cyklade ut till Plage Napoleon som låg längst ut på utsidan av bukten.                   
Såg inte så trevligt ut så här på hösten. Jag vände och cyklade in till Port St. Louis,
köpte en flaska vin och hälsade på Andante.

22/9  
Mycket vind under natten, solig morgon, 16,5*C i ruffen.                                 
Bytte ut gasolflaskan, den fylldes i Tyskland men nu var den tom. Bestämde mig för att
låta D&S Marine utföra bottenbehandlingen. Kostnad 7.640F c:a 10.000SEK. De reparerar då
även skador på kölen. 
Smorde cykeln och lagade ena pedalen. Tog en tur till Port S.t Louis, besökte turistbyrån
och köpte ett telefonkort med 120 markeringar.

23/9  
Solig och klar morgon. Cyklade in till stan, handlade och kollade buss- och tågförbindelser.

24/9  
Solig och klar morgon. Tog en lång cykeltur.

25/9  
Disig morgon men 18,2*C i ruffen. Solen bröt genom kl.0945.                              
Började tvätta skrovet.   

26/9  
Lite dis men soligt och klart senare. Holländarna i Hallberg-Rassy 352 bredvid, åkte hem
kl.0800. Cyklade in till stan och handlade lite.                                         
Tvättade och började vaxade båten.

27/9 
Soligt och klart. Vaxade skrovet och lagade gelcoteskador.                               
Kvällsmåltid på La Tempo tillsammans med Teresa, Karl, Bodil och Ove.

28/9  
Soligt med lite moln på morgonen, 19,8*C i ruffen.                                       
Kl.0815 började det blåsa, de har hotat med kuling och regnskurar idag.                  
Det blåste hela dagen och natten. Monterade ner sittbrunnstältet och sprayhooden, om de
sitter uppe under vintern tar de stryk av sol och vind.

29/9  
Kraftig vind och regn hela natten som fortsatte under dagen och kvällen. Tätade ett par
ställen där det läckte in vatten. Batteriladdaren slutade att fungera, men jag kunde köra
kupévärmaren på landström för att hålla torrt i ruffen.

30/9  
Regnet slutade under natten och det blev en solig, klar morgon men endast 14*C i
ruffen. Kupévärmaren fick gå ett tag.                                                    
Kollade laddaren, det var en säkring som gått. Cyklade till stan och handlade mat. Varmt och skönt igen.
Beställde en pressening till ruffluckan.

1/10  
Solig och klar morgon, 13,8*C i ruffen. Slog på kupévärmaren och gasolköket. Kopplade
bort de gamla förbrukningsbatterierna och anslöt ett marin-fritidsbatteri för att kolla
om de gamla batterierna är dåliga. Cyklade vid lunchtid ut till Plage Napoleon, tog ett
dopp och en kort simtur.  Några landseglare, typ isjakt på land, åkte längs stranden. Det
såg intressant ut så jag frågade om jag fick prova. Ja, för 50F i 0,5tim. OK jag testade.
Det var nästan som att segla isjakt. Man måsta åka på torr, hård sand för att hålla
farten. Det gick även att segla med ett hjul i luften men det var lite svag vind.

2/10  
Lätt regn på morgonen men det klarnade upp senare och blev soligt och varmt men med
kraftig vind. Cyklade en runda in till stan. Vinden är nordlig och kall.

3/10  
Soligt och klart men kall kraftig vind, 12,3*C i ruffen.                                 
Sov i Helly-Hansenställ inatt, det behövdes. Vinden skall blåsa med denna styrka till
onsdag. Kollar laddning och batterier under dagen. Problem med e-mail igen, kan ej ta hem
mail och troligen inte sända.

4/10 
Klart, soligt, vindstilla och 12,5*C i ruffen.                                           
Fick SMS från Pontus, han talade om att Heidi och Eva får mina e-mail, bra.              
Tvättade sittbrunnstältet och sprayhooden. Hämtade presseningen, måttbeställd, för
nedgångsluckan, 625F.                                                                    
Stephen Berry, D&S Marine, mätte fuktigheten i skrovet, det var OK. Nick på Yacht Service
mätte tidigare och ansåg att det fanns lite fukt.                                        
Stephen skall slipa botten ren in till gelcoten och till våren lägga på 2 lager primer
och 2 lager antifouling, 7.640F c:a 9.900SEK.

5/10  
Något molnig morgon, 12,5*C i ruffen.                                                    
Cyklade till stan och handlade. Ringde Heidi som bl.a. berättade att hon glömt betala
internetabonnemanget hos Tele2 så det kanske är anledningen till att jag inte får några
mail. Då jag loggade in senare på kvällen fick jag 7 mail. Man blir ganska ”beroende” av
e-mail då det är ett smidigt sätt att hålla kontak med omvärlden.                        
Tog ett glas vin i restaurangen tillsammans med Black Watch besättning, Birgit, Åke och
Sigge. De åker hem imorgon kl. 0500.

6/10  
Halvklart och blåsigt, 15,2*C i ruffen. Tillbringade mesta delen av dagen på soptippen,
där jag letade plast för att linda om masten och några plywoodbitar att täcka
handskfacken i sittbrunnen med. När detta var avklarat hade klockan blivit 1845, lagom
till middagen. Det blåser styv kuling nu.

7/10  
Klart, soligt och avtagande vind. Nytt rekord i ruffen, 11,0*C.                          
Cyklade in till stan, handlade mat och ringde Heidi.                                     
Fick mail från Andy igår kväll. Han är i Alicante och har avslutat sin segling. Båten är
lämnad till en mäklare för försäljning. Andy hade ringt hem till sin x-hustru, friat och
fått ja, så nu åker han hem, köper en häftig cykel och skall inte tänka på båtar på ett
bra tag. Det hade blivit för jobbigt med hård motvind, sömn i 20min. perioder och ensamhet.

8/10  
Halvklart och blåsigt, 11,5*C i ruffen.                                                  
Tog en runda på cykeln och fick en lång promenad tillbaka, punktering och inga
reparationsgrejor medtagna. När jag senare lagade slangen hittade jag 3 hål.

9/10  
Mulen morgon men det klarnade upp och blev varmt, svag vind.                             
Cyklade in till stan och handlade.

10/10
Mulet och regn, 15*C. Em blev solig och fin.                                             
Cyklade in till stan och köpte en väska, Adidas, för att packa i till hemresan.

11/10
Regn under natten. Mulet men lugnt på morgonen.                                          
Pratade med Claes Andersson, Sweden Yacht 41, som kom från Korfu och skulle ta hem båten,
Zorba, med Torgesson Transport. Port Napoleon–Sverige, 40.000SEK.                        
Claes med fru och 2 barn, 4 o. 6år, hade varit ute i 1,5år. Claes jobbade på Semcon där
han gör mycket jobb åt Ericsson bl.a.                                                    
Jag provpackade idag för att se om allt går ner i väskan. Tvättade handdukar och
tvättlappar. Cyklade till stan och köpte bröd, nötter och cykelrep.sats.

12/10
Regn inatt, mulen morgon, 14,5*C i ruffen.                                               
Regnskurar och ökande vind på em. Höstväder.

13/10
Båtgrannen Karil, Holländare, skjutsade mig till bussen. Åker till båtmässan i Genua
idag. Buss port S.t Luois-Arles, tåg Arles-Nice där jag skall träffa Thomas Ö.           
På söndag 15/10 efter mässan åker jag hem.

14/10
Båtmässa och rundtur i Genua, Thomas bjöd på fin middag.





Flytande båtmässan i Genua.



15/10 Hemresa, flyg Nice-Stockholm. 
                                                    

Stockholm

 

Så var första delen av ett härligt äventyr slut, längtar hem till familjen, vänner, bekanta och isjaktssegling i vinter.